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零电压与欠电压保护电气原理图与接线图

2022-05-30 11:31分类:电路图 阅读:

 

零工作电压与欠工作电压维护电气原理图与接线方法

当电机已经运作时,假如电源电压因种种原因消退,那麼在电源电压修复时,电机就将自主启动,这就很有可能导致生产设备的毁坏,乃至导致安全事故。

对电力网而言,与此同时有很多电机以及他用电量机器设备自主启动也会造成过电流量及一瞬间互联网工作电压大幅度降低。为了更好地避免 工作电压修复时电机自主启动的维护叫零压维护。

当电机一切正常运行时,电源电压太过地减少将造成一些家用电器姿势组织 释放出来,导致操纵路线异常工作中,很有可能产生安全事故;电源电压太过地减少也会造成电机转速比降低乃至转停。因而必须 在电源电压降至一定规定值下列时将开关电源断开,这就是欠工作电压维护

一般常见电感式电压继电器完成欠压。

如图所示1,电压继电器KZ起零压维护功效,在该路线中,当电源电压过低或消退时,电压继电器KZ就需要释放出来,交流接触器KM1或KM2也立刻释放出来。零工作电压与欠工作电压维护电气原理图与接线方法

因而,这时主令控制器QC没有零位(即QC0未合闭),工作电压修复时,KZ不容易插电姿势,交流接触器KM1、KM2就不可以插电姿势。要使电机重启动,务必先将主令电源开关QC人为因素地打到零位,使接触点QC0合闭,KZ插电姿势并锁紧,随后再将QC打向正方向或反方向部位,电机才可以启动。那样就根据KZ汽车继电器完成了零工作电压维护作用。

图1 电机常见维护接线方法

在很多数控车床中的零工作电压维护并不是用自动开关实际操作,只是用按键实际操作的。

运用按键的全自动修复功效和交流接触器的锁紧功效,可无须多加设零压维护汽车继电器了。

如图所示,当电源电压过低或关闭电源时,交流接触器KM释放出来,这时交流接触器的主接触点和辅助触点与此同时开启,使电机开关电源断开并丧失锁紧。

当开关电源恢复过来时,实际操作工作人员务必再次按住启动按键SB2,才可以使电机启动。

因而,像那样含有锁紧阶段的电源电路自身已兼具了零工作电压维护阶段。

图2 CW6140数控车床的一部分操纵路线

之上电气原理图也是电机的常见维护布线路线的归纳,包含:
过流保护:断路器FU
过压保护(热维护):热继器KR
过电流保护:过电流汽车继电器KA1、KA2
零压维护:电压继电器KZ
低电压维护:欠电压继电器KV

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