单管整流能耗制动控制电路

2017-03-15 15:45分类：电路图阅读：

　工作原理（图3.16）

首先合上主回路断路器QF1、控制回路断路器QF2，为电路工作提供准备条件。

启动时，按下启动按钮SB2(3-5)，交流接触器KM1和失电延时时间继电器KT线圈均得电吸合且KM1辅助常开触点(3-5)闭合自锁。需提醒的是，在KM1线圈得电吸合时，KM1串联在交流接触器KM2线圈回路中的辅助常闭触点(4-8)先断开，起到互锁保护作用。在KM1、KT线圈得电吸合自锁后，KT失电延时断开的常开触点(1-7)也立即闭合，为停止时进行能耗制动做好准备；与此同时，KM1三相主触点闭合，电动机得电启动运转。

停止时，按下停止按钮SB1(1-3)，交流接触器KM1和失电延时时间继电器KT线圈均断电释放，KT开始延时；KM1三相主触点断开，电动机绕组失电仍靠惯性继续转动；与此同时，KM1串联在交流接触器KM2线圈回路中的辅助常闭触点(4-8)恢复常闭状态，使交流接触器KM2线圈得电吸合，KM2三相主触点闭合，将制动直流电源通人电动机绕组内，使其产生一制动静止磁场，让电动机立即停止下来，从而完成能耗制动工作。经KT延时后(其延时间可根据实际情况而定，通常为1-3s)，KT失电延时断开的常开触点(1-7)恢复常开状态，切断了交流接触器KM，线圈回路电源，KM2三相主触点断开，切除制动直流电源，至此，能耗制动结束。
电路布线图（图3.17）

从图3.17中可以看出，XT为接线端子排，通过端子排XT来区分电气元件的安装位置，XT的上方为放置在配电箱内底板上的电气元件，XT的下方为外接或引至配电箱门面板上的电气元件。

从端子排XT上看，共有10个接线端子。其中，L1、L2、L3、N这4根线为由外引入配电箱的三相交流380V电源，并穿管引入；U1、V1、W1这3根线为电动机线，穿管接至电动机接线盒内的U1、V1、W1上；1、3、5这3根线为控制线，接至配电箱门面板上的按钮开关SB1、SB2上。
元器件安装排列图及端子图(图3.18）