重载设备启动控制电路（一）

2017-03-16 08:25分类：电路图阅读：

　工作原理（图10.19）

启动时，按下启动按钮SB2，SB2的一组常开触点(3-5)闭合，接通交流接触器KM1线圈回路电源，KM1线圈得电吸合且KM1辅助常开触点(3-5)闭合自锁。与此同时，失电延时时间继电器KT线圈得电吸合后又断电释放并开始延时，KT失电延时断开的常开触点(1-9)立即闭合，使交流接触器KM2线圈得电吸合，KM1和KM2各自的三相主触点同时闭合(KM2三相主触点将KM1三相主触点与热继电器FR热元件短接起来，使热继电器FR热元件在重载启动时失去作用，以防出现误动作），电动机得电重载进行启动。随着电动机转速的不断提高，达到额定转速时，KT失电延时断开的常开触点(1-9)断开，切断交流接触器KM2线圈回路电源，KM2线圈断电释放，KM2三相主触点断开，解除对热继电器FR热元件的短接作用，将热继器FR投入电路，在电动机出现过载时起到保护作用，从而完成电动机重载启动控制。

停止时，按下停止按钮SB1(1-3)，交流接触器KM1线圈断电释放，KM1三相主触点断开，电动机失电停止运转。
电路布线图(图10.20）

从图10.20中可以看出，XT为接线端子排，通过端子排XT来区分电气元件的安装位置，XT的上方为放置在配电箱内底板上的电气元件，XT的下方为外接或引至配电箱门面板上的电气元件。

从端子排XT上看，共有10个接线端子。其中，L1、L2、L3这3根线为由外引入配电箱的三相交流380V电源，并穿管引入；U1、V1、W1这3根线为电动机线，穿管接至电动机接线盒内的U1、V1、W1上；1、3、5、7这4根线为控制线，接至配电箱门面板上的按钮开关SB1、SB2上。
元器件安装排列图及端子图（图10.21）