重载设备启动控制电路（二）

2017-03-16 08:37分类：电路图阅读：

　工作原理（图10.22）

启动时，按下启动按钮SB2(3-5)，交流接触器KM1和得电延时时间继电器KT线圈均得电吸合且KM1辅助常开触点(3-5)闭合自锁，KM1三相主触点闭合，将过载保护用热继电器FR短接起来，电动机通入三相交流380V电源，进行重载启动；与此同时，KT开始延时。随着电动机转速的逐渐升高，达到额定转速时，KT得电延时闭合的常开触点(3-9)闭合，交流接触器KM2线圈得电吸合且KM2助常开触点(3-9)闭合自锁，KM2三相主触点投入电路，为解除KM1主触点做准备。此时KM2串联在KM1线圈回路中的辅助常闭触点(5-7)断开，切断KM1、KT线圈回路电源，KM1线圈断电释放，KM1三相主触点断开，解除对热继电器FR的短接作用，电动机绕组回路串入过载保护热继电器FR正常运转工作。

停止时，按下停止按钮SB1(1-3)，交流接触器KM2线圈断电释放，KM2三相主触点断开，电动机失电停止运转。

当电动机在运转中出现过载时，热继电器FR热元件发热弯曲，推动其控制常闭触点(2-4)断开，切断交流接触器KM2线圈回路电源，KM2线圈断电释放，KM2三相主触点断开，电动机失电停止运转，起到过载保护作用。
电路布线图（图10.23）

从图10.23中可以看出，XT为接线端子排，通过端子排XT来区分电气元件的安装位置，XT的上方为放置在配电箱内底板上的电气元件，XT的下方为外接或引至配电箱门面板上的电气元件。

从端子排XT上看，共有9个接线端子。其中，L1、L2、L3这3根线为由外引入配电箱的三相交流380V电源，并穿管引入；U1、V1、W1这3根线为电动机线，穿管接至电动机接线盒内的U1、V1、W1上；1、3、5这3根线为控制线，接至配电箱门面板上的按钮开关SB1、SB2上。
元器件安装排列图及端子图(图10.24）