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电工技术基础 断路器事故及异常处理要求有哪些？
(1)运行中断路器出现下列情况之一时，变电站运行值班员应立即汇报调度，并根据调度命令将断路器停运：①断路器内部有放电声或其他异常声响。②断路器液压机构大量漏油，油位明显下降，液压机构电机启动频繁，压力无法保持。③断路器接头处严重过热，温度超过规程运行值。④断路器支持绝缘子断裂。⑤运行中断路器发生非全相分闸。⑥有危及人身安全缺陷或人身触电事故。⑦断路器分，，合闸后严重冒烟。⑧SF。断路器气体泄漏或发出气压报警信号。⑨断路器受灾害威胁，已经无法继续运行。
(2)断路器拒绝跳闸时，应做如下检查：①检查断路器控制回路直流电压是否过低，控制回路熔断器是否熔断。②检查断路器机械传动机构是否有故障。③如是电气回路故障，可以用手动分闸方法进行跳闸，对于220kV分相操作的断路器严禁手动跳闸。④对于断路器确实不能跳闸的，可汇报调度，根据调度命令，采用倒母线的方法，用母联断路器将拒绝跳闸断路器隔离。⑤如果是母联断路器拒绝跳闸，应将一条母线连接的元件全部倒由另一条母线运行，在母联电流表指示零的情况下，用母联隔离开关将母联断路器停电。⑥对于lokV线路断路器手动跳闸无效后，可请示调度，将lOkV线路负荷全部倒出，检查拒绝跳闸lokV线路断路器电流表指示零的情况下，用隔离开关将lokV线路断路器退出运行。
(3)断路器自动跳闸时，应做如下处理：①断路器自动跳闸后，不论断路器重合闸成功与否，运行值班员均要检查保护动作情况，检查断路器的运行状态，向调度汇报并做好记录。②断路器跳闸后，应检查断路器有无喷油、油色是否变黑（气体断路器应检查气压）。③当合闸于故障线路的断路器跳闸时，运行值班员应立即汇报调度，没有调度命令不得强送。④断路器跳闸次数应认真统计，当剩余次数小于1次时，应申请调度停用断路器重合闸，当达到跳闸允许次数时应汇报调度并安排检修。⑤对于越级跳闸的断路器，必须对拒动断路器查明原因，并排除故障，经调度允许后，方可将越级跳闸的断路器合闸。
(4)断路器跳闸原因不明时，应做如下检查处理。
①断路器跳闸的瞬间伴有直流接地，可判断是直流接地引起，待直流接地排除后方可将断路器合闸。②如能确认是人员误动机构引起的断路器跳闸，运行值班员应征得调度同意后，方可将断路器合闸。③llOkV及以上线路发生断路器不明原因跳闸时，运行值班员首先应查看故障录波器的动作情况，同时检查保护是否动作，如上述检查无异常，则应重点检查断路器操作机构是否有问题。
(5)断路器拒绝合闸时应做如下处理。①检查断路器控制回路直流电压是否过低，控制回路或合闸回路熔断器是否熔断。②对于需要同期合闸的断路器，检查同期装置启动是否正常，二次交流电压是否正确引入。③检查液压（气压）机构压力是否正常，检查断路器控制开关触点、断路器辅助触点是否接触良好。
(6)油断路器出现大量漏油应做如下处理。①油断路器发生大量漏油时，如果运行值班员从断路器油位计上已经看不到油位，应立即汇报调度，断开操作电源，取下断路器控制熔断器，停用保护压板。②运行值班员在得到调度允许后可以采用旁路断路器代路的方法对漏油的断路器进行停电处理。③油断路器出现大量漏油时，严禁对断路器进行合、分闸操作。
(7)断路器液压机构出现压力异常时应做如下处理。①断路器来“压力异常”信号后，运行值班员应立即记录来信号时间并汇报调度。②检查液压机构是否漏油、漏气以及压力指示情况。检查行程杆位置，测量行程开关接触情况，直流接触器是否断线、中间继电器是否动作等，经上述检查均正常，可以判断为信号是误发的。
③如经检查无明显故障应检查液压机构操作直流熔断器是否熔断，电机电源是否正常。④如果压力过高发出信号时，应检查打压电机自保持是否已经解除，当由于行程开关存在缺陷导致压力过高，应断开打压电机电源，如果是断路器液压机构内部故障，严禁运行值班员采用手动泄压的方式恢复断路器液压机构压力。
⑤当断路器液压机构压力降至零时，严禁手动打压和采用机械闭锁方法处理。
(8) GIS运行中的异常处理。①当线路断路器的断路器、电流互感器或隔离刀闸气隔单元气体泄漏或发出SF6报警信号时，应通过母线倒闸操作方式将该线路退出运行。当SF6报警并闭锁合分闸回路时，应按照调度命令进行操作。②当母联断路器的断路器、电流互感器气隔单元气体泄漏或发出SF6报警信号时，应通过倒母线操作方式，将该母联断路器进行停电处理。③当线路负荷侧隔离开关的气隔单元气体泄漏或发出SF6报警信号时，应先按调度命令将负荷倒出在按调度命令进行停电处理。当母线气隔单元气体泄漏或发出SF6报警信号时，应通过倒母线操作方式，将该母线进行停电处理。④运行值班员巡视设备时，如果发现气隔单元气体泄漏或发出SF6报警信号时，应立即汇报调度，并按调度指令进行改变运行方式的操作，还应注意的是GIS气隔单元的补气工作应在停电状态下进行。
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