一、检规：

“电梯守时查验陈说6.10※层、轿门机电联锁维护：a.正常作业层门不能翻开;b.层、轿门翻开时电梯不能作业;c.有查看封闭方位的电气设备”。

电路1和电路2都能契合检规恳求。

不过，对标题“层、轿门机电联锁维护”主张更改为“层、轿门机电《断开》维护”。

二、 两种典型的厅门轿门联锁电路

电路1：厅轿门串联，输入到PLC或电路板只需一点，以三菱SPVF为代表。

电路2：厅门轿门独立，厅门回路用继电器，继电器辅佐点输入电路板，轿门直接输入电路板，以日立系列(包含永大，LG)为代表。

三、 门联锁失效剖析：

电梯出进口处损害事端剖析及对策具体缺点树剖析如下：

X1：门锁开关短接 X2：短接门锁电路 X3：门锁微动开关触点不脱开

X4：门锁继电器触点延时断开或不断开

X5：按应急按钮操作电梯(如今都撤消了应急按钮，在此就不用议)

操控柜对X1～X4选用防护办法。

四、 操控柜对X1~X4的防护：

电路1不能结束维护，因为厅门轿门并没有别离监控。

电路2就能够，并且在软硬件都有，例如缺点35，缺点86 87，具体就不再阐明。

在PLC操控方面，GVF的PLC程序是恰当优良的，彻底依照日立恳求，首要的继电器和触摸器都监控其辅佐触点，更不用说厅门回路继电器了。

五、 其它：

1.电路2大多选用直流48V供电，20层以上时，假定尘土多，简略发作缺点。

2. 电路1选用直流125V供电，并且三菱的厅门安排恰当牢靠，在实习运用中发作厅门断开需求短接的状况很少，这是三菱只用单点监控厅轿门回路的要素。

但是国内一些小厂机械构造自身不超卓，操控柜又用电路1，乃至因为PLC点数或许更本想不到，首要的继电器和触摸器又不监控其辅佐触点，不免短接厅门回路。

所以说，三菱在这方面带了很欠好的头，起到了很欠好的典范效果。

难怪SIGMA如今的厅门构造也选用三菱款式，而电路依然运用日立办法。

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