日立及三菱电梯门联锁失效剖析
一、检规:
“电梯守时查验陈说6.10※层、轿门机电联锁维护:a.正常作业层门不能翻开;b.层、轿门翻开时电梯不能作业;c.有查看封闭方位的电气设备”。
电路1和电路2都能契合检规恳求。
不过,对标题“层、轿门机电联锁维护”主张更改为“层、轿门机电《断开》维护”。
二、 两种典型的厅门轿门联锁电路
电路1:厅轿门串联,输入到PLC或电路板只需一点,以三菱SPVF为代表。
电路2:厅门轿门独立,厅门回路用继电器,继电器辅佐点输入电路板,轿门直接输入电路板,以日立系列(包含永大,LG)为代表。
三、 门联锁失效剖析:
电梯出进口处损害事端剖析及对策具体缺点树剖析如下:
X1:门锁开关短接 X2:短接门锁电路 X3:门锁微动开关触点不脱开
X4:门锁继电器触点延时断开或不断开
X5:按应急按钮操作电梯(如今都撤消了应急按钮,在此就不用议)
操控柜对X1~X4选用防护办法。
四、 操控柜对X1~X4的防护:
电路1不能结束维护,因为厅门轿门并没有别离监控。
电路2就能够,并且在软硬件都有,例如缺点35,缺点86 87,具体就不再阐明。
在PLC操控方面,GVF的PLC程序是恰当优良的,彻底依照日立恳求,首要的继电器和触摸器都监控其辅佐触点,更不用说厅门回路继电器了。
五、 其它:
1.电路2大多选用直流48V供电,20层以上时,假定尘土多,简略发作缺点。
2. 电路1选用直流125V供电,并且三菱的厅门安排恰当牢靠,在实习运用中发作厅门断开需求短接的状况很少,这是三菱只用单点监控厅轿门回路的要素。
但是国内一些小厂机械构造自身不超卓,操控柜又用电路1,乃至因为PLC点数或许更本想不到,首要的继电器和触摸器又不监控其辅佐触点,不免短接厅门回路。
所以说,三菱在这方面带了很欠好的头,起到了很欠好的典范效果。
难怪SIGMA如今的厅门构造也选用三菱款式,而电路依然运用日立办法。
上一篇:通力电梯缺点代码
下一篇:常用电梯电气缺点的查找办法