一、节能原理

跟着工业现代化出产计划不断拓宽和咱们日子水平不断跋涉，电能供需仇视日益超卓，节省电量的呼声日益高涨。据有关核管用据标明，电动机拖动负载的耗费电能占总耗电量的70％以上。因而，电动机及其所拖动负载的节能具有分外首要的胡歌含义和经济效益。
电动机及其负载节省电能的路径首要有两大类：一是跋涉电动机或负载的作业功率，如风机，水泵调速是早年进负载作业功率为方针的节能办法，再如电梯驱动用变频器调速替代传统的沟通异步电动机调压调速是早年进电动机作业功率为方针的节能办法。二是将电机已改换到负载上的机械能反改换成电能回馈再生运用，使电动机和负载在单位时刻内耗费的电网电能下降，然后抵达节省用电的意图。有源能量回馈器即归于第二类节省电能的典型设备。
尽人皆知，电动机拖动负载旋转运动即具有了机械动能，假定电动机拽引上，下运动的负载（如电梯，吊车,水库闸口等）又具有了位能。当电动机拖动负载减速运动时，其机械动能将开释出来，当位能性负载下降运动时（位能削减），其机械位能也将开释出来，假定能有用地将这两有些机械能改换成电能并回馈再生运用，就可抵达节省电能地意图。
下面以电梯作业为例详细介绍第二类节能设备地节能原理。
选用变频调速的电梯主张抵达最高作业速度后具有最大的机械动能，电梯抵达方针层前要逐渐减速直到电梯接连运动接连，这一进程是电梯负载开释机械动能的时段。变频调速器经过电动机能够将这一时段的机械能改动成电能存储在变频器直流环节的大电容中，此刻大电容比方一座储量有限的小水库，由机械动能改动的电能比方贮存在小水库重的水量。如不及时排放小水库中写入的水量，则水库会发作溢出事端。同理，如不及时泄拓宽电容中的电量，也会发作过压维护事端。如今变频器泄拓宽电容中电量的办法是,选用制动单元和外加大功率电阻，将大电容中电量耗费到外加大功率电阻上白白糟蹋掉。有源能量回馈器则能够将大电容中贮存的电量无耗费地收回再运用。然后既抵达节省用电意图，又无耗电发热大功率电阻。大大改进了体系的作业环境。
电梯仍是一个位能性负载，为了均匀拖动负荷，电梯负载由载客轿厢和对重平衡块构成。只需当轿厢载重量约为50％（如1吨载客电梯乘客为7人分配）时，轿厢和对重平衡块才处于两头质量根柢平衡状况，不然，轿厢和对重平衡块就会有质量差，使电梯作业时发作机械位能。电梯质量重的部件上行时，由电动机吸收电网电能改换的机械位能添加。电梯质量重的部件下行时，机械位能削减，这削减的机械位能开释出来经过电动机改动为变频器直流环节大电容重贮存的电能，有源能量回馈器再将这有些电能回馈再生运用。
剖析核算和样机实测标明，电梯的梯速越快，楼层越高，机械传动耗费越小，则能够回馈的能量越多，最多回馈电量可达电梯总耗费量的46％，即节省用电率达46％之高。
以上剖析标明，在电梯，吊车等活络上下运动的配备中，选用有源能量回馈用具有显着的节能效果。此外，在电力机车，龙门刨床等再三起制动作业的配备中，也有较显着的节能效果。

二、有源能量回馈器作业原理

有源能量回馈器的主电路由IGBT、智能模块IPM、阻隔二极管D1、D2、滤波电感、电容等元件构成。IPM模块是主电路中的基地元件，它将直流电能逆变为与沟通电网同步的三相电流回送电网。其完善的维护（过压、欠压、过流、过热等）功用，保证了有源能量回馈器的安全可*作业。二极管D1、D2可防止有源能量回馈器反送电能给变频器，保证体系安全作业。电感L1---L3、电容C1---C3构成高次谐波滤波器，阻遏IPM模块高频开关发作的高次谐波电流进入电网，跋涉有源能量回馈器的电磁兼容（EMC）功用。
操控电路由单片微机、可编程逻辑芯片、外围信号采样器构成。配以冗余度高的软件计划，使操控电路能主动辨认三相沟通电网的相序、相位、电压、电流瞬时值，有序的操控IPM作业在PWM状况，保证直流电能及时的回馈再生运用。
为了便于人工查询有源能量回馈器的作业状况，操控电路配有错相、过流、能量回馈等状况指示灯。外来强烦扰构成误缺陷动作能够经过单片微机主动辨认主动铲除，也能够经过人工按铲除缺陷键铲除，增强了体系作业的可*性。

三、有源能量回馈器的特征

1：适用计划宽。可与220V、380V、480V电压等级的变频器协作运用，功率等级从15KW――40KW均可适用。
2：节能效果显着，无发热电阻，在电梯中运用可节省用电21％――46％。
3：设备便利，即装即用。有源能量回馈器与外部联接仅5根线，3根线与沟通输入端相连，2根线与变频器直流端子相联接即可，设备结束无需调试即可运用。
4：作业可*，谐波含量较少。
5：有完善的维护功用。
6：预留有作业状况口与变频器相连，保证体系的可*作业。

上一篇：计算机ATX开关电源原理与维修

下一篇：变频器内行车上的运用