一.导言

近十多年来，跟着电力电子技能、微电子技能及现代操控理论向沟通电气传动范畴的浸透，变频沟通调速已逐步替代了曩昔的滑差调速、变极调速、直流调速等调速体系。简直能够说，有沟通电动机的本地就有变频器的运用。其最首要的特征是具有高功率的驱动功用及超卓的操控特性。

如今通用型的变频器通常包含以下几个有些:整流桥、逆变桥、基地直流电路、预充电电路、操控电路、驱动电路等。一台变频器的好坏，驱动电路起着至关首要的效果，现就来谈谈驱动电路多见的疑问以及处理的办法。

驱动电路仅仅一个总称，跟着技能的不断翻开，驱动电路自身也履历了从插脚式元的驱动电路到光耦驱动电路，再到厚膜驱动电路，以及比照新的集成驱动电路，如今前面说到的后三种驱动电路在修补中仍是常常能遇到的。

二.几种变频器驱动电路的修补计划

1.驱动电路损坏的要素及查看

构成驱动损坏的要素有林林总总的，通常来说呈现的疑问也无非是U，V，W三相无输出，或许输出不平衡，再或许输出平衡可是在低频的时分哆嗦，还有主张报警等等。当一台变频器大电容后的快熔开路，或许是IGBT逆变模块损坏的状况下，驱动电路根柢都不或许无缺无损，切不可换上好的快熔或许IGBT逆变模块，这么很简略构成刚换上的好的器材再次损坏。这个时分应当偏重查看下驱动电路上是不是有打火的印记，这儿能够先将IGBT逆变模块的驱动脚连线拔掉，用万用表电阻遏丈量六路驱动电路是不是阻值都相同(可是极单个的变频器驱动电路不是六路阻值都相同的:如三菱、富士等变频器)，假定六路阻值都根柢相同还不能完全证实驱动电路是无缺的，接着需求运用电子示波器丈量六路驱动电路上电压是不是相同，当给定一个主张信号时六路驱动电路的波形是不是一同;假定手里没有电子示波器的话，也能够查验运用数字式电子万用表来丈量驱动电路六路的直流电压，通常来说，未主张时的每路驱动电路上的直流电压约为10V分配，主张后的直流电压约为2-3V，假定丈量效果悉数正常的话，根柢能够差异此变频器的驱动电路是好的。接着就将IGBT逆变模块联接到驱动电路上，可是记住在没有100%掌握的状况最保险的办法仍是将IGBT逆变模块的P从直流母线上断开，基地接一组串联的灯泡或许一个功率大一点的电阻，这么能在电路呈现大电流的状况下，维护IGBT逆变模块不被大电容的放电电流烧坏，

2.下面就讲几个在变频器修补时和驱动电路有关的实例:

(1) 安川616G5，3.7kW的变频器

安川616G5，3.7kW的变频器，缺陷景象为三相输出正常，但在低速时电动机哆嗦，无法进行正常作业。首要估量大都为变频器驱动电路损坏，精确的处理办法应当是断定缺陷景象后将变频器翻开，将IGBT逆变模块从打印电路板上卸下，运用电子示波器查询六路驱动电路翻开时的波形是不是一同，找出纷歧同的那一路驱动电路，替换该驱动电路上的光耦，通常为PC923或许PC929，若变频器运用年数跨过3年，举荐将驱动电路的电解电容悉数替换，然后再用示波器查询，待六路波形一同后，装上IGBT逆变模块，进行负载试验，哆嗦景象消除。

(2) 富士G9变频器

富士G9变频器，缺陷如今为上电无闪现。接到手估量或许是变频器开关电源损坏，翻开变频器查看开关电源线路，可是经查看开关电源器材线路都无损坏，在DC正负处上直流电压也无闪现，这个时分要估量到或许是驱动疑问，将驱动电路初悉数电容拆下，发现有单个电容漏液，替换新的电解电容，再次上电后正常作业。

(3) 台达变频器

台达变频器，缺陷景象是变频器输出端打火，拆开查看后发现IGBT逆变模块击穿，驱动电路打印电路板严峻损坏，精确的处理办法是先将损坏IGBT逆变模块拆下，拆的时分首要应尽量维护好打印电路板不受人为二次损坏，将驱动电路上损坏的电子原器材逐个替换以及打印电路板上开路的线路用导线连起来(这儿要留神要将烧焦的有些刮洁净，以防再次打火)，再六路驱动电路阻值相同，电压相同的状况下运用视波器丈量波形，但变频器一开，就报OCC缺陷(台达变频器无IGBT逆变模块开机遇报警)运用灯泡将模块的P1和印板连起来，别的的用导线连，再次主张还跳OCC，断定为驱动电路还有疑问，逐个替换光耦，后发现该驱动电路的光耦带查看功用，其间一路光耦查看功用损坏，替换新的后，主张正常。

三.结束语

在变频器不断翻开的今日，变频器的驱动电路技能也是一日千里，这儿所能触及到的也仅仅百里挑一，期望能对宽广技能人员和变频器喜爱者有所协助，期望变频器从业者能多多沟通，使咱们的技能都能更上一层楼。

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