跟着城市机动车数量的飞速添加，传统的泊车场人工处理已不能满足运用者和处理者对泊车场功率、安全、功用以及处理上的需求。因而，泊车场主动处理体系就变成驾车者与处理者的志趣挑选。
泊车场主动处理，是运用高度主动化的机电设备对泊车场进行安全、便当、有用的处理。因为削减了人工的参加，然后最大极限的削减人员费用和人为失误构成的扔掉，极大的跋涉了泊车场的运喫苦率。

1．泊车场处理体系构成
泊车场主动处理体系由：车辆主动辨认子体系、收费子体系、保安监控体系等构成。通常包括基地操控计算机、主动辨认设备、暂时车票发放及查验设备、挡车器、车辆勘探器、监控摄像机、车位提示牌等设备。泊车场处理体系的构成见右图所示。
2．泊车场处理体系功用
泊车场处理各构成体系的功用如下：
（1）基地操控计算机
泊车场主动处理体系的操控中枢是基地操控计算机。它担任悉数体系的谐和与处理，包括软硬件参数操控，信息沟通与剖析，指令发布等。将处理、保安、计算及商业报表与一体，即能够独立作业构成泊车场处理体系，也能够与其它计算机网相联，构成一个更大的自控设备。
（2） 车辆主动辨认设备
泊车场主动处理的基地技能是车辆主动辨认。车辆主动辨认设备通常选用磁卡、条码卡、IC卡、远间隔RF射频辨认卡等。从运用办法上，可分为触摸型（刷卡型）、非触摸型（感应型）两品种型。下面临比一下两品种型卡的优缺陷：
触摸型卡：
磁卡、条码卡
这两种卡的利益是报价低、制造简略，但它们缺陷是简略损坏、处理信息速度慢。卡片的寿数短、易被拷贝、保密性不高。
IC卡
IC卡具有保密性好，难以拷贝或不合法改写等利益。它的缺陷是依然需求刷卡进程，因而下降了辨认速度。一同，因为IC卡是经过卡上触点与读卡设备沟通音讯，一旦IC卡的触点或读卡设备的触点被污物掩盖，就会影响正常的辨认。
非触摸型卡：
RF感应卡一样具有保密性好，难以假造等利益，一同它还省去了刷卡进程，跋涉了辨认速度。并且因为在辨认体系中不存在活动体系机械设备，根绝了塞卡景象的发作，然后极大地跋涉了牢靠性。
非触摸型卡又可分为近间隔RF卡（选用反向散射技能），它的辨认间隔为 0.3~0.6m。另一种为远间隔辨认卡（选用声外表波技能），它的辨认间隔为0.3~6m，当运用高速辨认技能后，车辆能够在高速跋涉中（时速<200km）进行辨认。
（3）暂时车票发放及查验设备
此设备放在泊车场出进口处，对暂时停放的车辆主动发放暂时车票。车票可选用简略便宜的热敏收据打印机打印条码信息，记载车辆进入的时刻、日期等信息，再在出口处或其它恰当本地收费
（4）挡车器（道闸）
在每个泊车场的出进口都设备电动挡车器，它受体系的操控升起或落下，只对合法车辆放行，防止不合法车辆进出泊车场。挡车器有起落式栏杆，升降式车挡（柱式、椎式、链式等）。

（5）车辆勘探器和车位提示牌
车辆勘探器通常设在出进口处，对进出车辆的每辆车进行查看、计算，将车辆进出车场数量传送给基地操控计算机，经过车位提示牌闪现车场中车位状况，并在车辆经过查看器时操控车挡杆落下。

（6）监控摄像机
在车场进出口等处设置电视监督摄像机，将进入车场的车辆输入计算机。当车辆驶出出口处时，验车设备将车卡与该车进入时的相片一同调出查看无误后放行，以防止车辆的扔掉。

泊车场电脑主动出进场口体系如图所示，带有电脑图形保安体系的泊车场出进口体系。
3．泊车场处理体系的运用
泊车场依据它的运用政策可分为"内部泊车场"和"共用泊车场"两大类。为此依据它们纷歧样的运用性质配备相应的泊车场主动处理体系。
（1）内部泊车场
它首要是面向各单位、居处、写字楼公寓等自用。它的特征是运用者固定，阻遏外部车辆运用者对设备长时刻运用。在早黑夜班等顶峰期收支密度较大，对泊车场设备的牢靠性及处理速度央求较高。
因而车场主动处理体系宜选用非触摸型RF感应卡，在小型泊车场可配备短间隔RF辨认卡体系，该体系造价低，对需求泊车辨认时，不会构成过多的堵车。在大型泊车场可配备远间隔RF辨认卡体系，体系能主动辨认远间隔带货车辆，挡车器依据授权主动开关，车辆可接连进出，不会构成出进口阻塞，设备运用寿数长，但报价较高。
（2）共用收费泊车场
它首要是为暂时性的泊车效劳，车场运用者通常为暂时一次性的运用者，数量多、时刻短。央求车场处理体系运营本钱贱价，运用简略，设备健旺牢靠，可满足收费等商业处理央求。
依据上述特征在共用收费泊车场可配备磁卡或打印条码式主动处理体系，此体系报价低，运用便当，配备活络。
车辆主动处理体系可作为一个子体系归入修建物主动化网络中，使远间隔的处理人员能够监督与操控泊车场，车辆信息也能够经过网络传送到需求的有些，抵达处理更为便当、便当。

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