许多单位和小区都建有出进口车辆处理体系。规范的出进口是「一进一出」方法，即出进场车辆占用各自独立的车道。可是，恰当多的出进口路面宽度或许会小于7m，乃至短少4m，无法做成规范计划，只能选用「混进混出」(见图1)。

图1、非标的混进混出计划
　　混进混出计划首要需求处理的是多拍疑问。如图2所示，车辆进场时进口相机抓拍车头开闸；当车辆驶过道闸，出口相时机抓拍车尾，致使二次开闸(这时分不再有过车触发防砸线圈完毕落杆)。因而，处理疑问的要害即是经过断定车辆跋涉方向，防止相机误抓车尾。

图2、进口相机抓拍到进场车尾
　　铺设双线圈即是一个很有用的方法。当车辆驶过出进口时，会先后压过前哨圈和后线圈。如图3所示，当车辆抢先入前哨圈、再进入后线圈时，体系以为车辆是正向跋涉，此刻抓拍的是车头；相反，当车辆抢先入后线圈再进入前哨圈时，体系会以为车辆是逆向跋涉，此刻抓拍的是车尾。假定软件界面装备为只抓拍车头，那么体系只会对正向跋涉的车辆进行抓拍辨认，关于逆向的则不会处理。

图3、经过双线圈来断定车辆方向
　　混进混出计划对工程设备有必定的央求。一是摄像单元设备高度距离地上为1.5m，其到抓拍点的距离为3-5m；二是出进口单车道宽度小于4m，每车道选用两个车检线圈；三是线圈的距离(基地距)引荐值为3m，不得小于2m，线圈宽度1m(沿行车方向)，线圈距分道线分配各0.5m为宜(见图4)。

图4、查看线圈设备方位暗示图
　　混进混出计划是与实习环境让步的商品，伴生着疑问。铺设双线圈需求较长的车道深度，在空间狭小的场景里会遭到很大的绑缚。此外，必定会有进进场车辆一同占用车道的状况呈现，怎样进行警示和引导需求一个合理的预案。这个时分，科学的处理和专业的设备相同，都不行少。

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