（1~10为迅达电梯，10~54为M-B/D-S电梯

一、关门夹人，触板失效
1：安全触板微动开关本身故障或传动机构故障，使微动开关不动作，触点不能正常的接通或断开
2：触板传动机构损坏有卡阻处，不能带动微动开关动作
3：触板继电器本身故障，如线圈线断，触点接触不良等
4：触板电路中接线或线路有故障，触动触板时，触板继电器不动

二、 关门时动作不灵活，有振动和跳动现象
1：地坎门滑道内有异物或积尘太多)
2：吊门滚轮磨损严重或导轨不平有凸凹处
3：吊门滚轮下的偏心轴挡轮间隙过大
3： 电梯关门速度明显过慢，时走时停：

三、 -----过慢原因
1：串联在电枢电路中的电阻阻值过小，使电枢电压过低 [
2：开关门传动v带太松，在皮带轮上打滑，不能带动轿门运行（调整电动机底座螺栓，使v带张力适当）

四、-----时走时停：
1：串联在电枢电路中的电阻接触不良，使电枢两端电压电压时有时无，导致电动机时转时停。
2：开门机v带松动，有时能拖动门扇运动，有时稍遇卡阻便停止运行

五、 开关轿门时，门电机速度较快，噪声大且不变速
1：开门或关门短接分压电阻的开关接触不良，使电枢两端电压高且不能改变（修复接触不良的常开触点）
2：开门或关门分压电阻的滑动片与电阻接触不良
3：分压电路或分压电阻有断路处，不能将分压电阻短接。

六、 电梯起动和运行速度明显降低
1：抱闸间隙过小或制动螺杆故障（发生此种故障时用手摸制动轮会发烫，如果线圈铁心内有赃物应清理）
2：控制曳引机电机的接触器主触点因弹簧受热变软而压力不够，造成电动机有时单项运转，轿厢速度降低
3：极限开关有一相动触点和静触点接触不良，使电动机单向运转，轿厢速度降低

七、 不关厅门能选层开门
1：门锁继电器触点粘连，继电器机构卡住，触点断不开
2：门锁连接线被厅门挤压，造成短路，使门锁继电器在未关门状态下也能吸合.

八、 运行中突然停驶
1：供电系统突然断电
2：串接在控制电源继电器回路中的安全钳，安全窗，断绳，急停等安全保护装置接触不良或误动作
3：控制电源熔丝熔断或控制开关接触不良
4：开门刀触及厅门门锁，使门锁开关断路，门锁继电器断路
5：极限开关接触不良，总熔断器熔丝断
6：电动机快慢速热继电器动作，常闭点断开，切断控制电源
7：上下行接触器和快慢接触器电气互锁常闭触点有的接触不良，使接触器释放
（电动机热继电器动作时，应检查过电流整定值是否过小，拖动设备有无故障造成过荷使热继电器动作。根据所测电流值调整热继电器整定值。）

九、： 电梯每层都不能换速停车，并出现冲顶，蹲底现象：
1：换速继电器故障或换速电路通线断开，压线松脱，使停站继电器不能吸合.
2：楼层继电器常闭点有的接触不良，使换速继电器和停站继电器不能吸合
（由于上述原因照成的不能换速，只发生在除底层和顶层以外的楼层。因为顶层和底层可由强迫换速开关进行换速，若强迫换速开关也不起作，将会产生冲顶或蹲底。其可能原因是：快车接触器触点粘连或接触器本身机构卡住使触点不能分断，有时接触器磁铁上有油污，有时磁铁防锈油未擦掉，在冬季周围环境温度低，油粘度大，将磁铁粘住而不能释放，造成电梯快速运行直至电梯冲顶或蹲底。）

十、主电路熔丝经常烧断
1：主电路熔丝一般是指极限开关，电源总开关的熔丝，其熔断原因有：
（1） 熔丝容量小，通过大电流时熔断
（2） 极限开关或电源总开关动 静点接触不良，电流增大
（3） 熔丝（片）压接松，瓷插熔断器插口接触不良
（4） 电梯启动，制动时间过长，使电路有较长时间的电流
（5） 有的接触器触点接触不良，造成电路电流增大（主熔丝经常，肯定电路有较大电流通过，要求日常对极限开关，总电源开关，各主电路接触器运行经常性检查，比如在电梯运行过程中停梯，对电路主电路中各点发热情况进行检查，及早发现故障点。）

十一、 按下操纵盘上的选层按钮，选不上要去的楼层：
1：所以楼层都选不上，可能原因：
（1） 电梯处于检修状态或检修继电器接触不良
（2） 选层继电器电源线有断路处
2：个别楼层选不上，可能：
（1） 所选楼层选层按钮接触不良或继电器线圈断线。
（2） 所选楼层记忆消除触点接触不良。

十二、（M-B/D-S）电梯在不满载情况下不应答同方向运行的外呼指令

1：满载开关误动作，通过逻辑运算板PE80封锁厅外指令
2：运行钥匙开关JRV没有复位，电梯在独立运行状态
3：轿顶磁开关盒中的上下减速双稳开关KBR-D/U与圆磁环距离大于10mm或中心位移偏差大于±1mm，此时电梯无减速信号给定值发生器电子版RED没有实际差值信号△V，便交流调速调节器板RED的涡流制动触发器TRVZ翻转到曳引电动机MH断电，光电耦合隔离器TRXT翻转到涡轮制动器BI产生涡流，BI产生涡流使电梯制动减速停车。
4：软件系统可能出现封锁信号
5：制动盒制动监测位置不对
故障排除：

1）检查和调整轿底的满载开关KV-V，并使JRV复位
2）电梯慢车运行，调整KBR-D/U与磁环相对位置，垂直距离为8~10mm中心位置不小于±1mm。检查EPROM内程序是否遗漏某一条指令而修正之。
3）调整园磁环位置，保证制动距离SKA=1920mm，监控安全制动距离SKR=545mm，V额度=1.6m/s

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