如何做好自动扶梯的日常维护保养工作
　1自动扶梯故障、事故成因
　　扶梯使用频繁，运行时间长，设备管理难度大，必须掌握每部自动扶梯的运行状态，及时做好维护保养工作，才能保证自动扶梯的正常使用。
　　引发自动扶梯重大事故的主要因素：（1）安全防护等级设计低；（2）使用管理与保养质量水平差。
　　自动扶梯日常故障的成因：（1）磨合期内由于调试不到位，故障频发；（2）使用环境恶劣；（3）部件失效且没有得到有效保养；（4）操作人员使用不当；（5）维护保养不按时。
　　2自动扶梯常见故障分析与原因分析
　　通过对地铁近五百台自动扶梯日常故障的发生情况、处理方式、后续跟踪及反馈信息汇总、归类统计得出主要容易发生的故障分类有如下几种：
　　2.1梯级的故障
　　梯级故障包括：踏板齿折断；支架主轴孔处断裂；支架盖断裂；主轮脱胶；出现裂纹、变形。
　　梯级故障的排除：更换踏板；更换支架；更换梯级轮；更换整个梯级。
　　2.2驱动链的故障
　　驱动链故障包括：润滑系统故障所引起的；驱动链磨损；与链轮不能正常啮合；驱动链使用久后伸长。
　　驱动链故障排除方法：调整润滑系统；更换驱动链；调整驱动链的张紧装置；清除链上的灰尘。
　　2.3驱动装置的故障
　　驱动装置故障包括：驱动装置有异常响声；驱动装置的温升过快过高；制动器工作不正常。
　　驱动装置故障排除方法：（1）检查电动机两端轴承、减速机轴承、蜗杆蜗轮磨损情况，带式制动器制动电动机是否损坏，单片是否失电、制动器的线圈和摩擦片间距调整是否适合，驱动链条有无过松上下振动。（2）电动机轴承承损坏、电动机烧坏、减速器油量不足，油品错误、线圈内部短路烧坏。
　　2.4梯路故障
　　梯路故障包括：梯级跑偏；梯级在运行时碰擦裙板。
　　梯路故障的排除方法：如果由于主辅轨、反轨、主辅轨支架安装不水平等，则需调整主辅轨导轨面、反轨面和支撑架；如果由于梯级在梯路上运行不水平、分支各个区段不水平，则需调整上分支主辅轮中心轨。
　　2.5扶手装置故障
　　扶手装置的故障：常发生在扶手驱动部，由于位置受转弯的限制，受力加大，容易发生轴承、链条、驱动带损坏。
　　扶手带装置故障排除方法：在日常巡视、检查时，应适度调节驱动链的松紧程度；各部轴承处按要求添加润滑脂。扶手带长期运行，会发生伸长，通过安装在扶梯下端的调节机构把过长部分给吸收掉。另外扶手带运行时，圆弧端处有时发出沙沙声，这是因为：圆弧端的扶手支架内有一组轴承，此异常声往往是轴承损坏，应及时更换。
　　2.6传动链条磨损和张紧过松
　　自动扶梯在经过几年的运行后，往往在乘坐时会有不舒适、不平稳的感觉。可能是由于传动链条磨损和张紧过松。
　　目前大多数自动扶梯的传动装置采用链条传动，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上，由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在自动扶梯长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃，会产生抖动的现象，俗称“跳梯”。
　　故障排除方法：检查驱动主机和主驱动轴之间的传动链条及链轮是否已磨损，磨损严重应更换链条链轮，然后调整曳引机底座的张紧凸轮使传动链条适度张紧；检查扶手带传动轴与主驱动轴之间的传动链条链轮是否已磨损，磨损严重应更换链条链轮，然后调整扶手带传动的张紧螺栓使传动链条适度张紧。
　　3 维修保养
　　自动扶梯就像汽车一样，除了正常使用，更需要定期维修保养。
　　以使用时间长、载荷大的地铁扶梯为例，所需要的维修保养一般分为日常巡检、半月检、季度检、半年检、年检和专项检这几种。
　　维修保养具体内容和要求如下：
　　3.1月检内容
　　3.5负苛校调试验
　　除对扶梯进行正常的日常巡检、半月检、月检、季检、半年检、年检外，还有特殊的专项检查。比如负苛校调试验。按国家验规的要求，每台自动扶梯每隔3年须进行一次负苛校调试验。以测量工作制动器和紧急制动的停止距离。确保发生危险时，能紧急停梯。
　　4结束语
　　自动扶梯属于特种设备，与广大人民的生命息息相关。一旦发生事故，后果相当严重。本文通过总结、梳理自动扶梯设备易发故障、原因和排除方法，以及以地铁环境为例，详细介绍了扶梯日常维修保养的具体内容。希望通过本文的分析和介绍，提升自动扶梯设备的安全性。

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