相关10~35kV互感器的母线槽布线方法，传统式的母线槽10~35kV互感器，每条路线所配置的工作电压二次回路，按本母线槽上很有可能发生的较大负载来挑选短路容量等。

10~35kV互感器的母线槽布线方法

在技术上讲，双母线槽布线方法下线路保护装置用工作电压的拿取一般有二种计划方案，一种是源自母线槽互感器，一种是源自路线互感器。

最先，传统式的母线槽10~35kV互感器，每条路线所配置的工作电压二次回路繁杂，给运作管理方法造成不变。

依据《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》的规定，220kV及之上额定电压的微型机型线路保护装置应遵循互不相关的标准依照双向化配备，两个维护中间不应该有一切电气设备联络，每件维护的交流电流、交流电路应各自源自互感器和电压互感器的相互之间单独的绕阻，与此同时隔离开关和刀闸的輔助触点，转换控制回路及其其他维护相互配合的有关控制回路亦应遵循互不相关的标准按双向化配备。

次之，在小方法时，10~35kV互感器测量精度没法符合要求，互感器设备厂家文档要求:“互感器具体所需负载一定在互感器短路容量的(25%~100%)范畴内时，才可以确保测量精度。

具体建筑工程设计中，一般按本母线槽上很有可能发生的较大负载来挑选短路容量。在配电站的具体运作中，本母线槽所需的路线(变电器)总数，并不是一定在较大负载相匹配的总数。

在小运作方法时，本母线槽具体所需路线(变电器)总数很有可能低于相匹配短路容量的25%状况，这时候就没法保证互感器的测量精度，它是母线槽公共互感器计划方案在所难免的缺点。

针对源自路线的专用型三相10~35kV互感器而言，工作电压二次绕阻自供立足、开创系统软件，与外部无联络，布线简易，单元性强，不用工作电压并排设备和工作电压转换设备，大部分不会有工作电压二次回路反电池充电的很有可能。

并且互感器负载稳定不会改变，设计方案挑选的互感器二次短路容量，能保证测量精度。

在配电设计中，考虑到路线配备三相互感器，从经济发展上较为，二者项目投资相距并不大，强烈推荐220kV路线选用安置三相互感器，这类电压互感器能够合理防止二次回路反电池充电安全事故。

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