交流接触器与继电器有哪些不一样，有一些运用场所，交流接触器具有汽车继电器的功效，他们二者之间的不同之处是啥，交流接触器与汽车继电器的原理有什么不一样，一起来掌握下。

交流接触器与汽车继电器的原理

电感式的汽车继电器和交流接触器，他们的原理应当说成一样的。

有时候便是同一个元器件，用在这个电源电路做为交流接触器，使用此外一个电源电路又做为汽车继电器应用。如何区别呢？差别的方式便是看他们实际的主要用途了。

汽车继电器的关键功效则是起信号检测、传送、转换或解决用的，它导通的电源电路电流量一般 较小，即一般用在控制回路（与“主电源电路”比照）。

交流接触器关键功效是用于接入或断掉主电源电路的。说白了主电源电路就是指一个电源电路工作中是否是由该电源电路是不是接入为标示。主电源电路定义与控制回路相对性应。

一般主电源电路根据的电流量比控制回路大。因而，就如一楼的盆友说的，容积大的交流接触器一般都含有磁吹罩（由于大电流量断汇报工作造成电孤，不选用磁吹罩磁吹，将烧毁断路器）。

假如某一主电源电路工作中电流量较小，这时候彻底能够选用一般 做为汽车继电器用的家用电器来做为导通主电源电路的元器件。将要汽车继电器做为交流接触器应用。但若某一主电源电路工作中电流量十分大，以致于应用导通主电源电路的交流接触器容积十分大，要使那样的交流接触器工作中的电流量也十分大，换句话说它的控制回路中穿过的电流量十分大，用一般的汽车继电器无法导通其控制回路。这时候，能够挑选某一原先做为交流接触器应用的家用电器来做为该控制回路的导通用，这一交流接触器在这个场所的功效便是汽车继电器了。

不同之处便是承担的荷载不一样，电流量容积大的是交流接触器，小的是汽车继电器，也有差别应用在主控制回路的用交流接触器，控制电路用汽车继电器。

在电气控制系统电源电路中，汽车继电器归属于逻辑性一部分，交流接触器归属于实行一部分，汽车继电器既能够依照电路原理程序流程规定，传出单脉冲使交流接触器的主断路器断掉，还可以依照电路原理程序流程规定，使交流接触器的主断路器完成维持.假如把精确测量一部分比成是人的神经系统得话，汽车继电器等逻辑性一部分便是全身肌肉，而交流接触器则相比做人体骨骼，她们一同相互配合才可以控制回路的分重合闸。

交流接触器是一种用以操纵电动机等启停的一种电器设备，容积很大，具备极强的磁吹工作能力，归属于一次设备。而汽车继电器则归属于继电器机器设备，是二次机器设备，根据不一样组成联接完成对一次设备开展操纵、维护、监控等功效。有用以精确测量的电流量(压)、特性阻抗汽车继电器，用以扩大触点容量和提升接触点多数的小型继电器，用以获得必需延迟的时间控制器，用以当期并排或检当期重合闸的当期汽车继电器等。

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