用数字万用表查验电路短路——工作电压测定法

① 拆下来烧毁的熔断器并断掉全部根据熔断器开关电源的负荷（即SW1 断掉，汽车继电器及继电器断掉）。
② 将启动马达转到ON 或START 部位。确定在熔断器端口号电瓶正级侧为汽车电瓶电压（一个探头放到熔丝盒电瓶正极端化口侧，另一个探头放到已经知道优良的接位于）。
③ 断掉SW1，将数字万用表探头跨接线在熔断器的2个端口号上精确测量工作电压。
有工作电压，短路故障在熔丝盒和SW1 中间（点A）；
无工作电压，短路故障在SW1 以后更远方。
④ 合闭SW1，断掉汽车继电器和继电器，将数字万用表探头跨接线在熔断器端口号两边精确测量工作电压。
有工作电压，短路故障在SW1 和汽车继电器中间（点B）；
无工作电压，短路故障在汽车继电器以后更远方。
⑤ 合闭SW1，需带熔断器的漏线跨接线合闭汽车继电器精确测量工作电压。
有工作电压，短路故障在汽车继电器路线以后或在汽车继电器和断掉的继电器中间（点C）；
无工作电压，回到查验流程并查验熔丝盒的开关电源。
用数字万用表查验电路短路——通断测定法
① 断掉电瓶负级并拆下来已融断的熔断器。
② 断掉全部根据熔断器开关电源的负荷（SW1 断掉，将汽车继电器和继电器断掉）。
③ 将电压表的一个探头收到熔断器端口号的负荷侧，将另一探头收到已经知道优良的接地线处。
④ 断掉SW1，查验导基本定律。
通断，短路故障在熔断器和SW1 中间（点A）；
不通断，短路故障在SW1 以后更远方。
⑤ 合闭SW1，再断掉汽车继电器。将探头放到熔断器端口号的负荷侧和已经知道优良的接位于。随后查验导基本定律。
通断，短路故障在SW1 和汽车继电器中间（点B）；
不通断，短路故障在汽车继电器以后更远方。
⑥ 合闭SW1 并应用漏线使汽车继电器紧密连接。将探头放到熔断器端口号的负荷侧和已经知道优良的接位于。随后查验导基本定律。
通断，短路故障在汽车继电器和继电器中间（点C）；
不通断，查验继电器。

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