三极管推动汽车继电器时，一般都是会在汽车继电器电磁线圈两边串联一个二极管，这一二极管是续流二极管，其功效是维护三极管。 大家来了解一下续流二极管的功效基本原理。 续流二极管在开关电源电路的电感器中合汽车继电器等交流电流中起续流功效。 如下图所显示。

大家都了解，流过电磁线圈的电流量转变 时，电磁线圈会造成自激振荡工作电压来抑止电流量的转变 ，当电磁线圈中的电流量转变 越来越快时，所造成的工作电压越高。图中中VD1是续流二极管，在三极管VT4通断时，汽车继电器得电吸合，这时二极管VD1由于两边加的是反方向偏压而截止到，不危害电源电路工作中。当三极管VT4由通断变成截至时，流过汽车继电器电磁线圈的电流量将快速缩小，这时候汽车继电器的绕阻电磁线圈上便会感长出一个很大的电磁感应工作电压。它由于与电源电压方位同样而累加，随后加在三极管的集电结、发射极两方面间。故很可能穿透三极管。而这一电磁感应工作电压与电源电压之和对二极管VD1而言则是正方向偏压，使二极管通断，产生电场，将汽车继电器绕阻上造成的感应电流短路故障掉，使加进三极管上的工作电压大部分或是电源电压，确保了三极管的安全性。续流二极管的最大反方向工作标准电压应是电源电压的10倍，安裝续流二极管时一定要留意二极管的旋光性不必接错，不然非常容易毁坏三极管等推动元器件。

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