三极管是十分常见的半导体元器件，分成PNP型和NPN型二种三极管，主要是由发送级E，集电结C，基级B构成。三极管是电流量型操纵元器件，基级多方面很弱电流量能够操纵集电结上的很大电流量，依据两方面的关联，三极管具备三种运行状态：截至区，饱和状态区和变大区。当运行在饱和状态区的时候，发射极与集电结中间的电流十分小，等同于短路故障，就等同于电源开关功效，因此 ，三极管两大功效：小数据信号的变大和按钮功效。

　　汽车继电器主要是由电磁线圈，流线圈，接触点组成，根据电磁效应，在电感上载入一定工作电压时，电磁线圈盘绕的变压器铁芯会形成电磁场，操纵流线圈来处使接触点姿势，进而操纵负荷控制回路的导通。

　　汽车继电器电磁线圈与接触点沒有保护接地，具有I/O隔离作用，就可以完成弱电安装操纵弱电的目地，在工业自动化中十分可用。汽车继电器操纵负荷控制回路的导通跟三极管作用相近，可是汽车继电器是双重，而三极管仅仅单方面的。

　　汽车继电器与三极管差别：

　　1.种类不一样

　　三极管是半导体元器件，汽车继电器是电机控制元器件；

　　2.操纵頻率

　　三极管当电源开关应用时，頻率能够很高能够做到兆赫兹，汽车继电器姿势迟缓頻率极低；

　　3.防护实际效果

　　三极管沒有防护实际效果，汽车继电器有防护实际效果；

　　4.使用寿命

　　三极管使用寿命特别长，可以说不计入频次，汽车继电器机械设备使用寿命十万次上下便会毁坏；

　　5.干扰信号

　　三极管基本上沒有干扰信号，汽车继电器姿势的时候会发生很大的干扰信号；

　　6.容积尺寸

　　三极管容积相对比较小，汽车继电器容积非常大；

　　因此 ，依据应用场所及规定，挑选合适的电路很重要。

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