大家一般所指的“续流二极管”因为在线路中具有续流的功效而而出名，一般挑选迅速修复二极管或是肖特基二极管来做为“续流二极管”，它在线路中一般用于维护元器件不被感应电压穿透或烧毁，以串联的形式收到造成感应电流的元器件两边，并与其说产生控制回路，使其发生的高感应电动势在控制回路以续电流量方法耗费，进而发挥维护线路中的部件不被毁坏的功效。

　　续流二极管全是串联在电磁线圈的两边，电磁线圈在根据交流电时，会在其两边产 生感应电流。当电流量消退时，其感应电流会对线路中的部件造成反方向工作电压。当反方向工作电压高过元器件的反方向击穿电压时，会使元器件如三极管、可控硅等导致毁坏。续流二极管串联线上两边，当穿过电磁线圈中的电流量消退时，电磁线圈形成的感应电流根据二极管和电磁线圈组成的控制回路作功而消耗。进而保障了控制电路中的其他正本的安全性。

　　续流二极管在线路中反方向串联在汽车继电器或电源变压器的两边，当电源变压器关闭电源时其两头的感应电动势并不马上消退，这时残留感应电动势根据一个二极管释放出来，起这个功能的二极管叫续流二极管。实际上 也是个二极管只不过是它在这里起续流功效而以，比如在汽车继电器电感线圈两边反方向接的那一个二极管或单向可控硅两边反方向接的也全是为何要反方向接个二极管呢？由于汽车继电器的电磁线圈是一个非常大的电感器，它能以电磁场的方式存放电磁能，因此 当他吸合的情况下储存大批量的电磁场当继电器原理图的三极管由通断变成截止到时电磁线圈关闭电源可是电磁线圈里有电磁场这时候将造成反方向感应电动势工作电压可达到1000v之上非常容易穿透促进三极管或别的电路元件，这也是因为二极管的连接恰好和反方向感应电动势方位一致把反方向电势差根据续流二极管以电流量的方式中合掉进而保障了别的电源电路电子器件，因而它一般是电源开关速率非常快的二极管，象晶闸管电源电路一样因晶闸管一般当做一个按钮开关来用，假如操纵的是大电感器负荷一样会形成髙压自感电动势基本原理和汽车继电器一样的。

　　在显示屏上也使用一般用在去磁汽车继电器的电磁线圈上。常常和储能技术元器件一起应用，避免电流电压基因突变，给予通道。电感器能够 历经它给负荷给予连续的电流量，以防负荷电流量基因突变，具有光滑电流量的功效！在开关电源电路中，就能看到一个由二极管和电阻器连接起来起來组成的的续流电源电路。这一电源电路与变电器原边串联。

　　当开关管关闭时，续流电源电路能够 释放出来掉电感线圈中存放的动能，避免感应电压过高，穿透开关管。一般挑选迅速修复二极管或是肖特基二极管就可以了，用于把电磁线圈形成的反方向电势差，由此可见“续流二极管”并并不是一个本质的元器件，它只不过是在线路中具有的功效称作“续流

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