电工技术基础_电工基础知识_电工之家-电工学习网

欢迎来到电工学习网!

固体继电器参数术语

2022-04-25 11:55分类:电子元器件 阅读:

 

固态汽车继电器主要参数专业术语



键入主要参数


1.键入电流电压范畴 (企业:V)

在要求的工作温度下,增加在键入端,使輸出端保持“通断”情况的电流范畴。一般状况下直流电键入型有:3-32VDC恒流电源键入型和3-14VDC、10-40VDC感性负载键入型。沟通交流键入有:90-280VAC键入型。键入电流的低限即是说白了的确保接入工作电压,键入电流的限制即所说的反旋光性工作电压(仅适用直流电键入)。

2.确保接入工作电压 (企业:V)

在要求的工作温度下,增加于键入端,当键入在该值或该值以上时要确保輸出端位于通断情况的工作电压。

3.确保关闭工作电压 (企业:V)

在要求的工作温度下,增加于键入端,当键入在该值或该值下列时要确保輸出端处在关闭情况的工作电压。

4.键入电流量 (企业:mA)

在要求的工作温度下,增加规范的键入工作电压于固态汽车继电器键入端,注入其键入控制回路的电流。

5.反旋光性工作电压 (仅适用直流电键入)(企业:V)

在要求的工作温度下,可以加在固态汽车继电器键入端出而不至于导致固态汽车继电器永久性毁坏的最高容许反方向工作电压。该值一般明确为键入电流的上限制值。

6.最少输入电阻(企业:Ω)

在给出工作电压下的最少特性阻抗。做为键入交流电的取代或填补,它明确输入功率规定。

 

輸出主要参数

1.输出电压范畴 (企业:V)

在要求的工作温度下,增加于輸出端工作电压范畴,在该范畴固态汽车继电器再次处在关闭或转换情况,或也就是说执行规定的情况。路线的頻率值或包含以内,或独立指出(沟通交流)。

2.较大负荷电流量 (企业:A)

在要求的工作温度下,固态汽车继电器的较大稳定负荷电流量工作能力,它还受热管散热器和工作温度标准的排热限定。

3.最少负荷电流量 (企业:mA)

固态汽车继电器执行规定工作中所必需的最少负荷电流量。它一般与较大负荷电流量一并做为“工作中电流量范畴”列举。

4.较大浪涌电压(非可重复性)(企业:A)

在要求延迟时间不允许穿过的较大电流,延迟时间的典型值为交流电流的一个周期时间(10ms)一般要求为最高值及其电流量时间观念的曲线图。

5.较大过电流(企业:A)

在要求延迟时间不允许穿过的较大电流,一般以一秒的有效值来描述。

6.较大I2t(挑选熔断器用)(企业:A2s)

固态汽车继电器承担较大非可重复性浪涌电流的工作能力,用以熔断器的挑选。

7.功能损耗(在额定电压下)(企业:W)

关键因为輸出半导体材料合理电流(功能损耗)而发生的最高均值功能损耗。

8.较大过零导通工作电压(企业:VRMS)(也称过零工作电压)

在增加通断操纵数据信号以后,在每一事后自感电动势也就是要通断以前跨于輸出端两边所出现的较大(最高值)断态工作电压。

9.较大可重复性通断工作电压最高值(企业:VRMS)

在增加通断操纵数据信号自感电动势以后,在每一事后自感电动势也就是要通断以前,跨于輸出端两边所出现的较大(最高值)断态工作电压。这一主要参数对具备或不具备“零导通”特性的固态汽车继电器一样可用。

10.最少断态dv/dt(静态数据)(企业:V/us)

在沒有增加通断操纵讯号时,固态汽车继电器輸出端(沟通交流)可以承担不至于通断的电流上升幅度。一般表示为较大额定电流下的最少工作电压上升幅度。

11.暂态过电压 (企业:PIV)

固态汽车继电器在保持其关闭情况的与此同时,可以承担而不至于导致破坏或出错的容许增加电流的较大偏移。超出该暂态工作电压能够使固态汽车继电器通断,若达到电流量标准则是是非非破性的。暂态延迟时间一般不做要求,能够在几秒钟的量级,受內部偏值互联网功能损耗或电力电容器额定电流的限定。

12. 较大通态电流 (企业:V)

在要求的工作温度下,輸出端满负荷电流量跨于輸出端两边所出现的较大(最高值)电流。

13.輸出端泄露电流 (企业:mA)

在键入端沒有增加通断操纵讯号的情形下,穿过輸出端中间较大(有效值)断态泄露电流。一般就是指全部温度范围本质较大的輸出额定电流下的值。该值主要是輸出端油压缓冲器造成。

14.通断時间 (企业:ms)

从增加于开与关型固态汽车继电器键入瑞工作电压做到确保接入工作电压逐渐至輸出直流电压做到其工作电压最后转变 的90%才行的间隔时间。

15.关闭時间 (企业:ms)

从摘除开与关型固态汽车继电器键入直流电压做到确保关闭工作电压逐渐至輸出直流电压做到其工作电压最后转变 的90%才行的间隔时间。

16.电气控制系统最高值 (企业:V)

在要求的自然环境情况下,固态汽车继电器键入端引路,在輸出端额定值输出电压以上迭加特殊波型和力量的工作电压,实验一分钟。实验后固态汽车继电器仍符合要求。

 

基本主要参数

1.接地电阻 ( 企业:MΩ)

固态汽车继电器键入端与輸出端,键入端、輸出端排热底版中间增加500VDC的电流精确测量的阻值。留意:不允许精确测量同一键入(或輸出)电源电路引出来端中间的接地电阻,精确测量以前需要先将他们短路故障。

2.物质抗压(企业:V)

固态汽车继电器键入端与輸出端,键入端、輸出端排热底版中间能承担的最高工作电压值。留意:不允许精确测量同一键入(或輸出)电源电路引出来端中间的物质抗压,精确测量以前需要先将他们短路故障。

3.工作温度范畴

固态汽车继电器一切正常运行时周边气体溫度極限,一般得出工作中和存储二种标准下的溫度值,较大溫度还受热管散热器和功率因数的限定。

 

上一篇:RF11型瓷外壳熔断电阻器

下一篇:PCB电路版图设计的常见问题

相关推荐

电工推荐

    电工技术基础_电工基础知识_电工之家-电工学习网
返回顶部