空气流量传感器是测定吸入建议机的空气流量的传感器。电子操控汽油喷发建议机为了在各种作业工况下都能取得最好浓度的混合气，有必要精确地测定每一刹那间吸入建议机的空气量，以此作为ECU核算(操控)喷油量的首要依据。假定空气流量传感器或线路呈现缺点，ECU得不到精确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的操控，将构成混合气过浓或过稀，使建议机作业不正常。

　　电子操控汽油喷发体系的空气流量传感器有多种型式，如今多见的空气流量传感器按其构外型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。

　　一、叶片式空气流量传感器的构造、作业原理及查看

　　1、叶片式空气流量传感器构造及作业原理

　　传统的波许L型汽油喷发体系及一些中档车型选用这种叶片式空气流量传感器，如丰田CAMRY(佳美)小轿车、丰田PREVIA(大霸王)小客车、马自达MPV多用处轿车等。其构造如图 1所示，由空气流量计和电位计两有些构成。空气流量计在进气通道内有一个可绕轴摇摆的旋转翼片(丈量片)，如图 2所示，效果在轴上的卷簧可使丈量片封闭进气通路。建议机作业时，进气气流转过空气流量计推进丈量片偏转，使其敞开。丈量片敞开视点的巨细取决于进气气流对丈量片的推力与丈量片轴上卷簧弹力的平衡情况。进气量的巨细由驾御员操作节气门来改动。进气量愈大，气流对丈量片的推力愈大，丈量片的敞开视点也就愈大。在丈量片轴上连着一个电位计，如图 3所示。电位计的滑动臂与丈量片同轴同步滚动，把丈量片敞开视点的改动(即进气量的改动)变换为电阻值的改动。电位计经过导线、衔接器与ECU衔接。ECU依据电位计电阻的改动量或效果在其上的电压的改动量，测得建议机的进气量，如图 4所示。

　　在叶片式空气流量传感器内，通常还有一电动汽油泵开关，如图 5所示。当建议机起动作业时，丈量片偏转，该开关触点闭合，电动汽油泵通电作业；建议机熄火后，丈量片在反转至封闭方位的一同，使电动汽油泵开关断开。此刻，即便焚烧开关处于敞开方位，电动汽油泵也不作业。

　　流量传感器内还有一个进气温度传感器，用于丈量进气温度，为进气量作温度抵偿。

　　叶片式空气流量传感器导线衔接器通常有7个端子，如图 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有将电位计内部的电动汽油泵操控触点开关取消后，变为5个端子的。图 6示出了日产和丰田车用叶片式空气流量传感器导线衔接器端子的“符号”。其端子“符号”通常标明在衔接器的护套上。

　　2、叶片式空气流量传感器的查看

　　（1）丰田车叶片式空气流量传感器的查看

　　图 7所示为丰田PREVIA(大霸王)车2TZ-FE建议机用叶片式空气流量传感器电路原理图。其查看办法有就车查看和单件查看两种。

　　A、就车查看

　　焚烧开关置“OFF”，拔下该流量传感器导线衔接器，用万用表Ω档丈量衔接器内各端子间的电阻。其电阻值应契合表 1所示；如不符，则应替换空气流量传感器。

　　表 1 叶片式空气流量传感器各端子间的电阻（丰田PREVIA车）

　　端子 规范电阻(kΩ) 温度(℃)

　　VS-E2 0.2-0.60 -

　　VC-E2 0.20-0.60 -

　　十.00-20.00 -20

　　4.00-7.00 0

　　THA-E2 2.00-3.00 20

　　0.90-1.30 20

　　0.40-0.70 60

　　FC-E1 不定 -

　　B、单件查看

　　焚烧开关置“OFF”，拔下空气流量传感器的导线衔接器，拆下与空气流量传感器进气口衔接的空气滤清器，拆开空气流量传感器出口处空气软管卡箍，撤除固定螺栓，取下空气流量传感器。

　　首要查看电动汽油泵开关，用万用表Ω档丈量E1-FC端子:在丈量片全封闭时，E1-FC间不该导通，电阻为∞；在丈量片敞开后的任一开度上，E1-FC端子间均应导通，电阻为0。

　　然后用起子推进丈量片，一同用万用表Ω档丈量电位计滑动触点Vs与E2端子间的电阻(如图 8):在丈量片由全闭至全开的进程中，电阻值应逐步变小，且契合表 2所示；如不符，则须替换空气流量传感器。丰田CROWN 2.8小轿车5M-E建议机的叶片式空气流量传感器各端子间电阻规范值如表 3所示。

　　表 2 叶片式空气流量传感器各端子间的电阻（丰田PREVIA车）

　　端子 规范电阻(Ω) 丈量片方位

　　FC-E1 ∞ 丈量片全封闭

　　0 丈量片敞开

　　VS-E2 20-600 全封闭

　　20-1200 从全关到全开

　　表 3 叶片式空气流量传感器各端子间的电阻(丰田CROWN2.8小轿车5M-E建议机)

　　端子 温度(℃) 丈量片方位 规范电阻(kΩ)

　　E2-VS - 彻底封闭 0.02

　　- 从封闭到全开 0.02-1.00

　　E1-FC - 彻底封闭 ∞

　　- 任何开度 0

　　E2-THA 0 - 4.00-7.00

　　20 - 2.00-3.00

　　40 - 0.90-1.30

　　60 - 0.40-0.70

　　E2-VC - - 0.十-0.30

　　E2-VB - - 0.20-0.40

　　E2-FC - - ∞

　　（2）日产车叶片式空气流量传感器的查看

　　图 9所示为日产车叶片式空气流量传感器电路的查看(端子“符号”有新旧两种)。用万用表Ω档丈量各端子之间的电阻时，旧“符号”端子之间应契合表 4所示的规范值，新“符号”端子之间应契合表 5所示的规范值。不然，应替换空气流量传感器。

　　表 4 空气流量传感器旧“符号”各端子间电阻值（日产车）

　　触点 端子 规范电阻值(Ω) 丈量片方位

　　电动汽油

　　泵开关

　　∞ 丈量片封闭

　　(触点翻开)

　　36-39 0 丈量片翻开

　　(触点封闭)

　　电位计 6-9 250-350 -

　　6-8 150-250 -

　　8-9 50-150 -

　　7-8 0- ∞ 丈量片由全闭到全开

　　表 5 叶片式空气流量传感器新“符号”各端子间电阻值（日产车） 端子 电阻值(Ω) 丈量片方位

　　33-35 约十0 -

　　33-34 约200 -

　　32-33 0-∞ 丈量片滑动时

上一篇：常用电能表的品种与辨别

下一篇：触摸器的小常识