一.填词语

1.变电器原理的前提是（）基本定律。
电流的磁效应
2.变电器二次绕阻的额定电流就是指变电器一次绕阻加（），二次绕阻的（）工作电压。

额定电流.满载线
3.在变电器中，与此同时和一次绕阻.二次绕阻交点链的磁通量称之为（）,仅和一侧绕阻交链的磁通量称之为（）。主磁通量的效果是（），漏磁通的效果是（）。

主磁通量.漏磁通.传送动能.造成走电抗压强度降
4.一台变电器的额定值頻率为60Hz，现将它收到50Hz的电力上运作。若工作电压和匝数均不会改变，则变压器铁芯中的磁通量大概为固定资产的（）倍。
1.2
5.变压器线圈导带磁能就越好，其励磁电抗（），励磁电（）。

越大.越小

6.变电器的功用是将一种额定电压的交流电流变成同（）的另一种额定电压的交流电流。

頻率

7.为了更好地防止生产制造和应用上的错乱，国家行业标准要求单相电双绕阻电力工程变电器联接等级仅有（）一种。

II0

8.变电器额定电流下负荷运作时，当负荷电流量扩大时铜耗将（），铁耗将（）。

扩大.不会改变
9.三相变压器的连接组型号体现的是变电器高.低电压侧相匹配（）中间的相位差关联。

相电压
10.两部变电器串联运作，第一台短路故障工作电压UKI=5%UN，第二台短路故障工作电压UKII=7%UN，负荷时第（）台变电器先做到载满。
一
二.单项选择题
1.三相变压器二次侧的额定电流就是指一次侧加额定电流时二次侧的（）。A.满载相电压 B.满载直流电压 C.额定值时的相电压
A
2.变压器一次绕阻的每匝感应电动势（）二次绕阻的每匝感应电动势。
A.相当于 B.超过 C.低于
A
3.三相变压器的变比就是指（）之比。A.一.二次侧相感应电动势 B.一.二次侧部感应电动势 C.一.二次侧部工作电压
A

4.变电器的短路故障实验是在（）的前提下实现的。A.低电压侧引路 B.髙压侧引路 C.低电压侧短路故障 D.髙压侧短路故障

C

5.一台三相变压器的联接等级为Y,d11，在其中d表明低电压绕阻作（）联接。A.星型 B.三角形 C.串连 D.串联

B
6.一台三相变压器U1N/U2N=220/110V，假如把一次侧收到110V的开关电源上运作，开关电源頻率不会改变，则变电器的主磁通量将（）。A.扩大 B.减少 C.不会改变 D.为零
B
7.变电器的工作电压与次数都提升5℅时，越过变压器铁芯电磁线圈的主磁通量（）。A.提升 B.降低 C.基本上不会改变

C
8.一台50Hz的变电器收到60Hz的电力上，另加工作电压的尺寸不会改变，则励磁电将（）。A.增大 B.缩小 C.不会改变
B
9.变压器空载电流量小的因素是（）。A.一次绕阻线圈匝数多，电阻器非常大 B.变电器的励磁调节器特性阻抗非常大 C.变压器线圈的电阻器非常大

B

10.一台三相变压器开展短路故障实验，在髙压侧做到额定电压测出的耗损与在低电压侧做到额定电压测出的耗损（）。A.不相同 B.相同 C.换算后相同 D.基本上相同
B
11.变电器串联标准中务必达到的前提是（）。A.变比相同 B.联接组型号相同 C.短路阻抗标么值相同
B
12.变电器的满载耗损（）。A.关键为铁耗 B.关键为铜耗 C.所有为铜耗 D.所有为铁耗
A
13.并排运作的变电器，若工作电压比不一样或联接等级不一样则（）。A.各变电器负荷分派不科学 B.变电器短路故障时短路容量大 C.变压器空载时就会有电场 D.基本上无危害
C
14.轻煤层气姿势后搜集到的汽体为无色，无味不易燃性的空气时，则可分辨变电器內部( ) 。A.两色短路故障 B.铁芯片间短路故障 C.单相电接地装置 D.没有问题

D

15.当变电器二次侧电流量提升到额定电流时，假如要维持二次侧工作电压不会改变，即△U=0，那麼负荷特性应是（）。A.电阻器电感器性负荷 B.纯电阻负荷 C.纯交流电流 D.电阻器电容器性负荷
D
16.变电器负荷呈溶性，负荷提升时，二次侧工作电压（）。A.呈持续上升发展趋势 B.不会改变 C.很有可能升高或降低
C
17.一台接在电力网上的配电变压器，得到最大高效率的前提是（）。A.载满 B.铜耗低于铁耗 C.铜耗相当于铁耗 D.负载
C
18.一台变比为k=10的变电器，从低电压侧作满载试验，求取二次侧的励磁调节器特性阻抗标幺值为16，则一次侧的励磁调节器特性阻抗标幺值为（）。A.16 B.1600 C.0.16
A
19.一台三相变压器额定电流为220/110V，Y，y0接线方法。在髙压侧作短路故障试验，测出的短路阻抗标幺值为0.06，若在低电压侧作短路故障试验，测得短路阻抗标幺值为（）。A.0.06 B.0.03 C.0.12 D.0.24
A
20.连接组型号不一样的变电器不可以串联运作，是由于（）。A.工作电压弹性系数很大 B.满载电场很大 C.负荷时励磁电很大 D.不一样连接组型号的变压器变比不一样
B
21.两部变电器串联运作时，其负荷指数与短路阻抗（）。A.尺寸反比 B.标幺值反比 C.标幺值正相关
B
22.变电器串联运作时，在任意一台变电器但是载状况下，若各台变电器短路阻抗标幺值不一，则（）。A.变电器设备利用率<1 B.变电器设备利用率=1 C.变电器设备利用率>1
A
23. A.B两部变电器短路容量均为100kVA，额定电流和联接组均同样，A台短路阻抗标幺值ZkA=0.05，B台短路阻抗标幺值ZkB=0.06，当他们串联运作时，假如SA=100kVA，则（）。A. SB=120kVA B.SB=100kVA C.SB=83.3kVA
C
24.如将额定电流为220/110V的电力变压器的低电压边误收到220V工作电压，则励磁电将（）。A.不会改变 B.扩大一倍 C.提升许多倍
C

25.三相变压器不适合选用Y，y连接组，主要是为了更好地防止（）。A.线感应电动势波型发生崎变 B.相感应电动势波型发生崎变 C.耗损扩大 D.合理原材料的耗费扩大

B
26.变电器铁耗与铜耗相同时高效率较大 ，设计方案配电变压器时应使铁耗（）铜耗。A.超过 B.低于 C.相当于
A
27.绝缘油在变电器内关键起( )功效。A.制冷和绝缘层 B.消弧 C.润化 D.弥补

A

28.变电器溫度上升时，接地电阻精确测量值（）。A.减少 B.扩大 C.不会改变 D. 不仅有很有可能扩大也是有很有可能减少

A

29. 电源电压不会改变，頻率增加一倍，变电器绕阻的感应电流( )。A.增加一倍 B.不会改变 C.略微提升

A

30.当发觉变电器本身油的过氧化值( )时，应立即拆换净油器中的吸收剂。A.降低 B.减少 C.缩小 D.升高

D

31.绝缘油中的( )对油的绝缘电阻抗压强度危害较大 。A.凝点 B.黏度 C.水份 D.强度

C

32.绝缘油中含少量汽泡会使油的绝缘电阻抗压强度( ) 。A.不会改变 B.上升 C.扩大 D.降低

D

33.变电器中主磁通量就是指在铁心里成闭合回路的磁通量?漏磁通就是指( )。A.在铁心里成闭合回路的磁通量 B.要越过铁芯外的气体或油道才可以变成闭合回路的磁通量 C.在铁芯柱的核心商品流通的磁通量 D.在铁芯柱的边沿商品流通的磁通量

B

34.变电器运作时，溫度较高的身体部位是（）。A.变压器铁芯 B.绕阻 C.顶层变压器油 D.下一层变压器油

A

35. 变压器套管是导线与( )间的绝缘层。A.髙压绕阻 B.低电压绕阻 C.汽车油箱 D.变压器铁芯

C

36.绕阻对汽车油箱的绝缘层归属于变电器的( ) 。A.外绝缘层 B.主绝缘层 C.纵绝缘层 D.次绝缘层

B

37.变电器一切正常运作时的响声是( )。A.时断时续的嗡嗡响 B.持续匀称的嗡嗡响 C.时大时小的嗡嗡响 D.没有规律性的嗡嗡响

B

38.变压器线圈应在( )的情形下运作。A.不接地装置 B.一点接地装置 C.二点接地装置 D.多一点接地装置

B

39.变电器经真空泵加油后，其补油应（）。A.从变电器下边闸阀引入 B.经储油罐柜引入 C.通过真空滤油机从变电器下边引入 D.从放输油泵引入

B

40.变压器套管等瓷制机器设备，当工作电压做到一定值时，这种瓷制机器设备表层的气体产生充放电，称为（）。A.汽体穿透 B.汽体充放电 C.瓷制穿透 D.沿面充放电

D

41.变电器产生外部短路故障时，最先姿势的是（）。A.过电流保护 B.过负载维护 C.差动保护

A

42.煤层气保护的是变电器內部常见故障的（）维护。A.储备 B.关键 C.一般 D.唯一

B

43.变电器铁芯选用互相绝缘层的薄铁氧体磁芯生产制造，关键目标是因为减少（）。A.铜耗 B.杂散耗损 C.涡流损耗 D.磁滞损耗

C

44.只有做为变电器的储备维护的是( )维护。A.煤层气 B.过电流量 C.差动保护 D.过负载

B

45.在有载分接电源开关中，衔接电阻的作用是( )。A.限定分头间的过压 B.熄弧 C.限定转换全过程中的循环系统电流量 D.限定转换全过程中的空载电流量

C

46.两部变比不一样的变电器并连接于同一开关电源时，因为二次侧( )不相同，将造成变电器二次绕阻中间造成电场。A.绕阻感应电流 B.绕阻大小 C.绕阻长度 D.绕阻电流量

A

47.绝缘油的过氧化值(酸值)随使用时间的提高而（）。A.不会改变 B.提高 C.降低 D.减少

B

48.变电器运作会出现“嗡嗡响”的声响，主要是（）造成的。A.整流器.加热炉等负载 B.零.配件震动 C.绕阻震动 D.铁集成ic的涡流损耗伸缩式

D

49.变电器溫度上升时，绕阻电阻测量精确测量值（）。A.减少 B.扩大 C.不会改变 D.不仅有很有可能扩大也是有很有可能减少

B

50.变压器空载实验耗损中占主要成分的耗损是（）。A.铜耗损 B.铁耗损 C.额外耗损 D.介电损耗

B

51.三相配电变压器测得绕阻每相的电阻测量值与别的相绕阻在同样的分连接头上所测出的电阻测量值较为，不可超出三相均值的（）%为达标。A.±1.5 B.±2 C.±2.5 D.±3

B

52.三相配电变压器一次连接成星型，二次连接成星型的三相四线制，其相位差关联为数字时钟序数12，其连接组型号为（）。A.Y,yn0 B.Y,dn11 C.D,yn0 D.D,yn11

A

53.根据工作的( )数据信息可求取特性阻抗工作电压。A.满载实验 B.工作电压比实验 C.交流耐压试验 D.短路故障实验

D

54.油变配电变压器的汽体保护设备轻汽体数据信号姿势，取汽体剖析，結果是没有颜色.无气味.不易燃，色谱为气体，这时候变电器( ) 。A.心须停止运营 B.能够一直运作 C.不能资金投入运作 D.要立刻维修

B

55.一台变电器的空载电流量扩大后，造成二次侧工作电压上升，这一负荷一定是（）。A，纯电阻性负荷 B，电容器性负荷 C，电交流电流 D，满载

B

56.变电器负荷实验时，变电器的二次绕阻短路故障，一次绕阻分头应放到( )部位。A，较大 B，额定值 C，最少 D，随意

B

57.测量绝缘油的开口闪点，事实上便是测量（）。A，油的挥发度 B，油的挥发度和油内蒸发成分 C，油的熔化溫度 D，油内的水份和蒸发成分

B

58.1600kVA之上的配电变压器电阻测量的标准规定是各两色的区别不可小于三相均值的2%，无中性线引出来时电线间区别不可小于三相均值的1%，变电器维修后应精确测量（）的电阻测量。A，全部各分头 B，正中间分头 C，匝最多分头 D，最后分头

A

59.固态物质的沿面充放电就是指沿固态物质表层的汽体产生充放电，沿面短路故障就是指沿面充放电围绕两金属电极间，物质所处静电场越匀称，沿面充放电工作电压（）。A，越高 B，越低 C，越小 D，为零

A

60.变电器的常见故障特性为木制常见故障时，表明运作中的变电器轻煤层气维护姿势搜集的为（）汽体。A，淡黄色不易燃性 B，没有颜色可燃气体 C，深蓝色可燃气体 D，粉红色汽体

A

三，分辨
1.油浸变压器的绝缘层归属于A级绝缘层，其运作时的最高温度不可超出110℃。

×（最高温度不可超出105℃）
2.变电器吊芯维修时，当气体空气湿度超过75%时，器身不可吊装。

√
3.变电器分接电源开关上标着I， II， III三个标示，现运作部位为II，低电压侧工作电压稍低时，应将调压电源开关由II调至I。

√
4.消弧线圈与变电器不同点取决于其变压器铁芯为匀称多间距的芯柱构造，空隙中填以绝缘层硬纸板
√
5.在我国统一要求防水套管的顺序是由低电压侧看，自从左往右为(N)，A(a)，B(b)，C(c) 。

×（自从左往右为A(a)，B(b)，C(c)，(N)）

6.铁芯铁氧体磁芯上漆的效果是降低漏磁。

×（目地是降低铁损）
7.铁轭就是指铁心里不套电磁线圈的一部分。

√
8.变电器变压设备分成无励磁调节器变压设备和有载变压设备二种，他们是以变压时变电器是不是必须断电来差别的。

√
9.变电器运行时，髙压绕阻的电流强度一直比低电压绕阻的电流强度大。

×（比低电压绕阻的电流强度小）
10.变电器运行时，一次线圈中的电流强度是由二次绕阻中的电流强度决策的。

√

11.变电器在带负荷时不造成满载耗损。

×（带负荷时也造成满载耗损）www.dgzj.com

12.变电器在额定值时高效率最大。

×（变电器的铜损相当于铁损时高效率最大）

13.变电器的一，二次侧的漏特性阻抗Z1和Z2是参量。

√

14.绝缘油在产生穿透时需增加的工作电压值称为击穿电压。

√

15.变电器在负荷耗损实验时，原边得加额定电流。

×（变电器在满载耗损实验时…）

16.变电器二次负载电阻或电感器减少时，二次工作电压将一定比额定电流高。

×（二次电流的额定电流为满载工作电压）

17.变电器特性阻抗工作电压就是指二次绕阻短路故障时，一次绕阻商品流通额定电压时增加的工作电压，一般以额定电流的百分数表示。

√

18.变电器绕阻的主绝缘层就是指绕阻对铁芯，汽车油箱和别的接地装置构件及不一样相绕阻中间或不一样侧线圈中的绝缘层。

√

19.变电器绕阻的纵绝缘层就是指绕阻堵转，固层，段间及直线与静电感应板间的绝缘层。

√

20.绕阻的堵转绝缘层就是指邻近的二根输电线间的绝缘层，固层绝缘层就是指圆桶式绕阻中邻近双层输电线间的绝缘层。

√

21.变电器绕阻两色挡板与高压低压绕阻中的软纸筒归属于主绝缘层。

√

22.开展变电器实验时，应最先开展直流交流耐压试验，以磨练变电器的绝缘层水准。

×（别的实验达标后才可以开展直流交流耐压试验）

23.变电器短路故障实验的效果是测定负载电流量和满载耗损，以查验绕阻的构造品质。

×（目地是要精确测量短路故障耗损和特性阻抗工作电压，便于明确电力变压器的并排运作）

24.变压器油箱构造具体有二种形式，即器身式和钟罩式。一般大型变压器的汽车油箱制成钟罩式。

√

25.为了更好地降低变电器的满载电流量和变压器铁芯发烫损害，铁轭的横截面能够比变压器铁芯柱的横截面稍大一些。

√

26.变电器储油罐柜的效果是调整绝缘油因环境温度改变而造成容积的转变，此外使防水套管充斥着绝缘油以提升防水套管的绝缘层水准。

√
27.变电器的满载实验测出的耗损主要是铁耗。

√

28.全绝缘层变电器就是指中性线的绝缘层水准与线端绝缘层水准同样的变电器，等级分类绝缘层变电器就是指中性线的绝缘层水准小于线端绝缘层水准的变电器。

√

29.变电器在运转中除承担长期的工作标准电压外，还需要承担空气过压和实际操作过电压的作用。

√

30.变电器在负荷特性一定时，其质量与负荷的尺寸不相干。

×（高效率与负荷的尺寸相关）

31.变电器过负载维护的运行电流量按躲避变电器较大 负载功率来整定值。

√

32.变电器中性点接地是归属于接地保护。

×（变电器中性点接地归属于保护接地）

33.变电器中性点接地是归属于接地线。

×（变电器中性点接地归属于保护接地）

34.变电器的无励磁调节器变压和有载变压，全是在更改绕阻线圈匝数做到更改电流的目地。

√

35.变电器有载分接电源开关分成组合型和复合型两类，220kV及上面的工作选用组合型有载分接电源开关。

√
36.为了更好地避免 气体进到已注的绝缘油中，禁止从汽车油箱下边补油。

√

37.全绝缘层变电器和半绝缘层变电器是依据变电器中性线的绝缘层水准来确定的。

√
38.变电器按绕阻的构造分是双绕阻变电器，三绕阻变电器。

×（变电器按构造可以分成双绕阻变电器，三绕阻变电器，多绕阻变电器及自耦变压器）

39.变电器的满载耗损主要是变压器铁芯中的耗损，耗损的首要因素是涡流损耗和涡旋。

√
40.满载耗损便是满载电流量在电磁线圈中造成的耗损。

×（满载耗损是满载电流量在磁路中造成的涡流损耗和涡流损耗）
41.当配电变压器的油舱柜或压力释放阀产生油泵时，应派专职人员监控其状况的发展趋势转变。

×（应该马上停止运行）
42.运作中发觉变电器內部响声非常大，有砰砰声或变压器套管有闪动充放电状况时，应该马上停止运行。

√
43.变电器连接组型号不一样是肯定不可以串联运作的。

√
44.变电器按髙压，高压，低电压绕阻联接的次序组成起來便是绕阻联接组。

√
45.变电器在短路容量使用时，以各侧部电流量的有效值来表明额定电压。

√
46.变电器额定电流就是指变电器在满载情况额定值分接时工作电压的有效值。

√

47.变电器的满载实验测出的耗损主要是铁耗。

√
48.变电器中性点接地是归属于保护接地。

√
49.三相变压器的布线等级是Y，d11，表明低电压侧部工作电压落伍于髙压侧相匹配的相电压30°。

×（落伍于髙压侧相匹配的相电压330°）

50.三相变压器的布线等级是Y，d1，表明低电压侧部工作电压落伍于髙压侧相匹配的相电压30°。

√

51.由于煤层气维护变压器油箱內部的常见故障，因而当变压器套管产生两色短路故障时煤层气维护不可姿势。

√
52.油浸变压器的内绝缘层一般选用锡纸绝缘层，外绝缘层一般采用电量瓷等无机物绝缘层。

√
53.变压器铁芯接地装置是为避免 尖端放电在变压器铁芯或别的金属结构上造成飘浮电位差而产生对地充放电。

√
54.并排运作变电器担负负载的尺寸与特性阻抗工作电压正相关。

×（与特性阻抗工作电压反比）
55.选用冷轧铁氧体磁芯，尤其是通过退火处理的冷轧铁氧体磁芯，可以减少变电器的噪音水准。

√
56.变电器外界产生短路故障造成的绕阻过电流量归属于变电器的常规运转情况。

×（归属于变电器的出现异常运作情况）
57.变电器新资金投入做应力测试时，煤层气维护销钉应放到运作部位。

×（煤层气维护销钉应放到数据信号部位）
58.工作电压比就是指变压器空载运作时一次工作电压与二次电流的比率。

√
59.当变电器的油舱柜或压力释放阀产生油泵时，应该马上停止运行。

√
60.电阻器式有载分接电源开关就是指衔接电源电路选用电阻器做为过流保护元器件的有载分接电源开关，电阻器式有载分接电源开关按构造和姿势基本原理不一样可分成组合型和复合型二种有载分接电源开关。

√
61.汽体汽车继电器维护能够做为清除变电器內部常见故障的主维护。

√
62.运作的变电器轻煤层气姿势发信号，搜集到的为淡灰明显异味易燃气体，从而能够判定变电器产生的为纸和硬纸板常见故障。

√
63.精确测量电阻测量的效果是查验导电性控制回路的一致性，检测电磁线圈及导线的电焊焊接，查验电源开关及防水套管的触碰状况。

√
64.说白了满载运作是变电器一次绕阻接入开关电源，二次绕阻引路的运作情况。

√
65. 变电器的短路容量是以各绕阻中较大 绕阻容积来表明的。

√
66.变电器核相是为了更好地核准两部变电器的零线火线是不是一致

×（为了更好地核准变电器开关电源的零线火线是不是一致）

67.当变电器出现短路故障报警后，危害更为明显的是内绕阻。

√

68.变电器不管带哪些特性的负荷，只需负荷电流量正在扩大，其输出电压就必定减少。

×（变电器带溶性载荷时负荷电流量正在扩大，输出电压很有可能上升）

69.变压器空载时，其功率的有功功率份量较小，无功功率份量比较大，因而满载运作的变压器功率因素很低。

√

70.新变电器资金投入运作前做冲击性重合闸实验是为了更好地检测承担实际操作过压。

×（为了更好地考评变电器的绝缘电阻抗压强度和各处的冲击韧性，校对瞬时电流是不是会造成继电保护装置错误操作）

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