1、原理框图

交通灯操控电路是由守时器、操控器、译码器构成的电路，实习交通灯的信号改换是由传感器宣告信号完毕的。在课程方案中，用数据开关标明传感器的信号。交通灯的体系操控框图如图1所示。

HG、HY、HR别离标明骨干道绿、黄、红三色灯，FG、FY、FR别离标明支干道绿、黄、红三色灯，绿、黄、红三色灯可用发光二极管仿照。操控恳求是：由—条骨干道与一条支干道汇构成十字路口，在每一条路的路口处设置红、绿、黄三色信号灯。骨干道处于常容许通行状况，支干道有车来时才容许通行，主、支干道均有车时，两者替换容许通行，骨干道每次放行T1，支干道每次放行T2，在每次由绿灯亮改换到红灯亮时，要经过黄灯亮的T3时刻。现设：T1为45s；T2为25s；T3为5s。

图1交通灯体系框图

2、各功用模块的参看电路

①守时器

守时器别离发作上述三个时刻可隔后，向操控器宣告“时刻已到’’信号，操控器根据守时器与传感器的信号，挑选是不是进行状况改换。如断定要状况改换，则操控器宣告状况改换信号ST，守时器开端清零，预备从头计时。

守时器由与体系脉冲同步的计数器构成，从体系脉冲得到规范的1Hz频率信号，当脉冲上升沿到来时，在操控信号的作用下，计数器从零开端计数，并向操控器供应模5、模25、模45信号，即T1、T2、T3时刻距离信号。(如需标明指示灯的闪现时刻，可思考将计数器改为减法计数器，当操控信号脉冲上升沿到来时，计数器从44开端减法计数，直至减为0，这么能够闪现45s的时刻。如此类比，也可供应M5、M25别离闪现5s、25s的亮灯信号)。

守时器电路是由5s、25s、45s计数器功用模块构成，这在前面已胪陈。

②操控器

交通灯的主控电路是一个时序电路，输入信号为：车辆查看信号（传感器信号）设为A、B，三个守时信号5s、25s、45s设为E、D、C。

操控器的状况改换表如表1所示。

表1状况改换表

逻辑变量的取值含义为：

A=0，骨干道无车，A=1，骨干道有车；B=0，支干道无车，B=1，支干道有车；

C=0，45s守时未到，C=1，45s守时到；D=0，25s守时未到，D=1，25s守时到；

E=0，5s守时未到，E=1，5s守时到。

状况编码为：S0=00，S1=01，S2=十，S3=11。

赋值后的状况改换表如表2所示。

表2逻辑赋值后的状况表

将表中的触发器输出化简，并挑选JK触发器，由此可得到操控器、守时器的电路图，别离如图2、图3所示。

图2 交通灯操控器的参看电路

图3守时器的驱动脉冲参看电路

③译码器

体系的输出是由Q2、Q1驱动下的六个信号灯，可列出各状况与信号灯的逻辑联络真值表如表3所示，得到译码驱动电路的逻辑表达式及电路图，如图4所示。

表3译码驱动电路真值表

图4译码器的参看电路

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