变压器的空载实验指的是经过变压器的空载作业来测定变压器的空载电流和空载损耗。一般说来，空载实验能够在变压器的任何一侧进行。一般将额外频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。为了测出空载电流和空载损耗随电压改动的曲线，外施电压要能在必定计划内进行调度。变压器空载时，铁芯中主磁通的巨细是由绕组端电压挑选的，当变压器施加额外电压时，铁芯中的主磁通抵达了变压器额外作业时的数值，这时铁芯中的功率损耗也抵达了变压器额外作业下的数值，因而变压器空载时输入功率能够以为悉数是变压器的铁损。一般电力变压器在额外电压时，空载损耗约为额外容量的0.1%~1%。变压器的短路实验一般是将高压线圈接至电源，而将低压线圈直接短接。由于一般电力变压器的短路阻抗很小，为了防止过大的短路电流损坏变压器的线圈，短路实验应鄙人降电压的条件下进行。用自耦变压器调度外旋电压，使电流在0.1~1.3倍额外电流计划改动。原边电流抵达额外值时，变压器的铜损恰当于额外负载时的铜损，因外施电压较低，铁芯中的作业磁通比额外作业情况小得多，铁损能够疏忽不计，所以短路实验的悉数输入功率根柢上都耗费在变压器绕组上，短路实验可测出铜损。一般电力变压器在额外电流下的短路损耗约为额外容量的0.4%~4%，其数值随变压器容量的增大而降低。

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