1．主张
　　
　　按下主张按钮SB2．沟通触摸器KM1线圈得电吸合，其常开触点KMl-I闭合自锁，其主触点KMl-3闭合，接通电机M三相电源，电机主张作业。一同KMI-2互锁常闭触点断开，失电式时刻继电器线圈失电，延常常开触点KT1闭合，为停机制动作预备。此刻因KM2线圈失电，主触点KM2-2断开，制动电路不作业。
　　2．能耗制动
　　
　　按下接连按钮SB1，沟通触摸器KMl线圈失电，其常开自锁触点复位断开，铲除自锁，KMI的主触点KMl-3也断开，电动机M断电，由于惯性力转子依然作业一段时刻才调接连。为了使电机在断电霎时刻就能停下来。这时，因失电式时刻继电器与触摸器XM1一同失电，其失电延常常开触点还未到设守时刻依然处于闭合状况，此刻．KMI-2常闭触点复位闭合，制动触摸器KM2线圈得电，其主触点KM2-2闭合，接通制动电路。制动回路如图l所示。单相11 220V电压，电流通过断路器QF1，制动触摸器主触点KM2-2两接点进入v1相，与Wl相绕组并联往后，再与Ul相串联，通过KM2-2-个接点，通过二极管vD半波整流到电位器R，与中性线N构成制动回路。流经制动回路的大约为99V分配半渡直流电压（发作不能旋转的接连磁场，接连磁场发作电磁力，将旋转的转子吸住，使其间止作业，抵达制动意图）。假定电动机是虚线有些所示的三角形接法，则Vl没有制动电流流过，仅仅Ul相，Wl相绕组并联发作接连磁场，磁场力吸住旋转的转子而接轮作业。当抵达时刻继电器的设定断电延不时刻，失电延常常开触点KT1断开复位，堵截制动触摸器KM2,线圈回路，其主触点KM2-2断开，堵截制动回路，铲除制动。
　　3．缺陷修补
　　
　　(1)接下接连按钮SB1后，电动机安闲接轮作业，但没有施行制动。翻开配电箱查询继电触摸器动作状况。按下主张按钮SB2，触摸器KM1、失电式时刻继电器KT能吸合，电机能作业。但接连时，制动触摸器不吸合，没有制动。这种状况或许是：l)制动触摸器KM2线圈断路，用万用表丈量KM2线圈电阻值为无量大，线圈断路，需替换线圈或替换悉数触摸器。2）失电式时刻继电器KT的失电延常常开触点烧蚀，应将烧蚀触点KT1擦磨亮光，使其触摸超卓。3）触摸器KMI的常闭触点KMl-2烧蚀触摸不良，将KMl-2触点批改即可。
　　(2)当接下接连按钮SBI时．KM1、KT失电开释，制动触摸器KM2能吸合，但电动机仍处于安闲接连状况，未能制动。这种景象阐明二次操控线路都正常，疑问在制动回路，如下图所示，或许是：1）制动触摸器KM2的主触点KM2-2烧蚀不导通，可刮除烧蚀尘垢，并用细砂纸擦磨亮光使触点导通。2）整流二极管VD断路，应将其替换。3)电阻R开路，替换即可。

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