工厂车间里的行车常选用这种线路。下图是行车运动暗示图，行车的两端结束处各设备一个行程开关SQ1和SQ2，将这两个方位开关的动断触头别离串接在正转操控电路和回转操控电路中。行车前后各装有挡铁1和挡铁2，行车的行程和方位可经过移动行程开关的设备方位来调度。

其线路的作业原理叙说如下：先合上电源开关QS：

行车向前运动：按下SB1→KM1线圈通电→KM1自锁触头闭合、KM1互锁触头分断、KM1主触头闭合→电动机M主张正转→行车向前移动→移动至绑缚方位挡铁1磕碰行程开关SQ1→SQ1动断触头分断→KM1线圈断电→KM1自锁触头分断触摸自锁、KM1互锁触头康复闭合解互锁、KM1主触头分断→电动机M失电接连翻滚→行车接连前移。

此刻，即便再按下SB1，因为SQ1动断触头现已分断，触摸器KM1线圈也不会通电，确保了行车不会逾越SQ1地址的方位。

行车向后运动：按下SB2→KM2线圈通电→KM2自锁触头闭合自锁、KM2互锁触头分断对KM1互锁、KM2主触头闭合→电动机M主张接连回转→行车后移（SQ1常闭触头康复闭合）→移动至绑缚方位挡铁2磕碰行程开关SQ2→SQ2闭合触头分断→KM2线圈失电→KM2自锁触头分断触摸自锁、KM2互锁触头康复闭合触摸互锁、KM2主触头分断→电动机M失电停转→行车接连后移。

泊车时只需求按下SB3即可。

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