一、由1只晶闸管构成的漏电维护线路
　　由1只晶闸管构成的漏电维护线路如图1所示，该线路可用于对单相供电的负载进行维护。一旦负载端呈现漏电时，就会主动主张作业，堵截负载的供电，以维护负载端不致构成事端。

　　上图所示线路是由脱扣操控电路、漏电试验电路两个有些组合而成的。当负载端未呈现漏电时，合上脱扣开关SA2后，L1与L2上经过的电流相量和为零，故电流互感器L3次级绕组上无感应电压或发作的感应电压极低，不会使VS1单向晶闸管被触发导通，不会影响负载的供电电压。
　　当被维护线路发作人身触电或设备漏电时，T初级呈现剩下电流，使次级L3中感应出的电流经桥式整流、电容滤波，得到的直流电压触发VS1单向晶闸管导通。这么，因为VS1的半波整流效果，使脱扣器KM线圈得电吸动安闲脱扣设备，维护器的SA2开关触点别离，堵截负载的电源，起到了漏电（触电）维护的效果。
　　二、由1只晶闸管构成的多功用漏电维护线路
　　由1只晶闸管构成的多功用漏电维护线路如图2所示。该线路首要以T1、KM、JG、VD9、VS1、RV为基地，由漏电查看电路、过压维护电路、过流维护电路三个有些组合而成。该线路选用直流触发、沟通脱扣方法，既能保证整机的动作时刻、重复一同性，又能削减分断时刻，由此可跋涉整机的安全性和牢靠性。可起到漏电维护、过压维护和过流维护等功用。

上一篇：查询更名或过户事务

下一篇：电流互感器次级为何不能开路？