柴油主张机排气冒黑烟是柴油未充沛焚烧，在高温状况下分化出炭质随废气排出的一种景象。排气冒黑烟，不光降低了主张机功率，添加了柴油耗费量，且易构成积炭，缩短主张机运用寿数。要素如下：

一、气缸内新鲜空气短少

要素：(1)空气滤清器滤芯积尘过多；(2)消声器锈蚀、积炭或油污。(3)进、排气门空位过大，使气门开度减小；(4)配器安排零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对方位改动，气门开闭时刻禁绝确。

二、气缸紧缩终了时温度和压力降低要素：

(1)缸筒、活塞环磨损过多，活塞环设备禁绝确或失掉弹性构成气缸漏气；(2)气门空位过小，热车时易被顶开，或气门烧蚀、积炭构成气缸密封不严；(3)缸盖与机体，喷油器与缸盖接合面漏气；(4)气门严峻下陷，活塞与活塞销，活塞销与连杆小头，连杆大头与连杆轴颈空位过大，使焚烧室容积增大，紧缩比降低。

三、柴油雾化不良

要素：(1)喷油器压力调整过低；(2)喷油器调压绷簧折断或发卡；(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚；(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。

四、供油时刻及供油量禁绝确

要素是：(1)供油时刻过迟；(2)起动前期，气体压力和温度较低，供油时刻过早时；(3)喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程运用；(4)喷油泵调度齿杆或拉杆行程过大，致使供油量过多。

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