修车专家教您 八招巧用汽车空调炎炎夏天的到来，使司机们都感遭到了空调的首要性。北京三元桥丰田技能总监张立维提示广阔车主，空调运用不妥，不只会危害您的车，还会让您在高温的车中蒸桑拿。

　　1、先放热气再开空调。若车在酷日下停放时刻较长，车辆主张后不要马上运用空调。先把悉数车窗都翻开，主张外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再封闭车窗，翻开空调。不该再三翻开和封闭空调，以防损坏空调体系。

　　2、车内开空调时，司机不要在车内吸烟。若吸烟，请将空调的通风操控调到“外循环”方位。

　　3、在空气进气口邻近不能堆积物品，以防进气口被堵，致使空调体系空气流转受阻。

　　4、常常清洗出风口和驾御室内的尘土与尘垢。这不只需助汽车的美丽，并且对驾御员和乘客的身体健康是有利的。

　　5、泊车后运用空调时刻不能过长。有的车主为凉爽，关紧车门窗，翻开空调在车里休憩，这么很简略致使车内一氧化碳浓度添加而中毒。

　　6、在抵达意图地(泊车)之前几分钟关掉凉气，稍后翻开天然风，在泊车前使空调管道内的温度上升，消除与外界的温差，然后坚持空调体系的相对单调。防止因湿润构成许多霉菌的繁衍。

　　7、低速跋涉时尽量不运用空调。行车中遇到交通阻塞时，不要为跋涉空调效能而使主张机以较高转速作业，因为这么做对主张机和空调紧缩机的运用寿数都有晦气影响。

　　8、不要先熄火再关空调。有的车主常常在熄火往后才想起封闭空调，这对主张机是有害的，因为这么在车辆下次主张时，主张机遇带着空调的负荷主张，这么的高负荷会危害主张机。因而每次泊车后应先封闭空调再熄火，并且也应当在车辆主张两三分钟、主张机得到光滑后，再翻开空调。

　　事例1：紧缩机聚散器打滑车型：五十铃2.8L。

　　缺点体现：空调开机后，聚散器打滑。

　　确诊进程：

　　1.缺点景象 在开空调时，紧缩机电磁聚散器一贯吸不上，打滑。泊车后查看紧缩机传动带松紧度为正常。然后起动主张机，翻开空调，此刻怠速在900r/min分配，用数字万用表丈量紧缩机电磁线圈，电压为12V，电流在3.3-3.5A之间为正常。

　　2.缺点剖析与扫除 由此可以断定，电磁线圈无缺点，缺点是电磁聚散器。致使聚散器打滑的要素是电磁线圈吸力不行，聚散器压板与传动带轮之间空位调整不对，压板与聚散器传动带轮之间的空位应为0.4—0，8mm，而用专用塞尺丈量其空位显着偏大。停机后，用东西很快将紧缩机压板拆下(此刻不需求排空制冷剂)。拆下压板后，发现这往后部3个垫片，其间1个厚度过厚，用千分尺一量，厚度在0.8mm以上，而别的两个厚度为0.1mm和0.3mm，很显着此垫片为往后设备，因空位不对致使电磁线圈对压板发作吸力不行，紧缩机打滑。从头替换垫片，按恳求装好。换垫片后翻开空调，缺点扫除。

　　事例2：空调操控器致使紧缩机聚散器不吸合车型：捷达CI汽车。

　　缺点体现：紧缩机聚散器不吸合。

　　确诊进程：

　　1.缺点景象 跋涉进程中空调紧缩机聚散器俄然别离，并且再也不能吸合。

　　2.缺点剖析与扫除 依据缺点景象，思考缺点要素有或许是空调体系散热不良，长时刻作业致使制冷剂温度过高，胀大压力太大，打破易熔塞而走漏。但用压力计查验制冷体系压力时，发现压力完全正常，由此可以断定缺点应存在于电气电路有些。翻开焚烧开关，接通空调开关，拔下低压开关插头，对其供电电压进行丈量，电压值为蓄电池正常电压，阐明空调开关、5℃温度开关及联接电路正常。然后，脱开主张机微机的联接插头，丈量主张机操控单元至空调低压开关的电路，但未发现反常。别的，高压开关及其电路经查看也没疑问。接下来要查看空调操控器。空调操控体系的原理如图8—10所示。

　　主张机微机经过空调操控器操控空调紧缩机聚散器的接合与别离，其作业进程如下：当按下空调开关后，空调参与信号经温度开关，低压开关由28引脚进入主张机微机。当微机接纳到该信号后，将依据怠速开关和节气门方位传感器信号断定空调是不是参与及怎样参与。

　　假定怠速开封闭合，即主张机处于怠速工况时，微机收到空调加人恳求信号后，将不会当即接通空调继电器，而是给140ms的延时，一起，微机将跋涉主张机转速。这么，当空调紧缩机作业时，主张机将有满意的功率赔偿，使怠速坚持安稳。若节气门全开，即主张机在全负荷工况作业时，即便空调开关接通，微机也将堵截空调继电器，使空调紧缩机接轮作业。当节气门脱离全开方位时，微机遇接通空调继电器，使空调紧缩机康复作业。

　　查看空调操控器，发现空调操控器上的熔丝没有熔断且联接超卓。其30和1引脚供电及74引脚与微机76引脚接地均正常。查看?4引脚，丈量74引脚，却一贯是发电机电压13.5V，无接地，而空调紧缩机聚散器不接合时，该引脚电压值为发电机电压，在空调紧缩机聚散器吸合时，电压为0V，74引脚与蓄电池负极相通。把74引脚人为接地后，空调紧缩机作业正常。因而置疑是主张机微机未接纳到空调恳求信号，然后不能对76引脚进行接地操控。故从头脱开微机插头，偏重查看28引脚及76引脚，对这两处插针、插孔进行处理后装复试车，悉数正常。至此查明缺点要素为主张机微机插头触摸不良，致使空调体系不能正常作业。

　　事例3：鼓风机只需高速档车型：凌志LS400。

　　缺点体现：空调鼓风机只需高速档，而没有低速档。

　　确诊进程：

　　1.缺点景象 翻开空调时，空调鼓风机只需高速档，而没有低速档。

　　2.缺点剖析与扫除 因为鼓风机高速作业正常，这阐明电源有些正常，缺点首要出在功率晶体管A/C微机操控器或微机操控器功率晶体管的电路上，即空调风机操控器电路。用一只正常的10W灯泡做成试灯，一端接蓄电池正极，另一端接功率晶体管的A2，将功率管的A1端直接接蓄电池负极，再将功率晶体管的B2接头接-上10kfl的可变电阻，电阻另一端与蓄电池正极相接，调度可变电阻阻值，正常时，灯泡的亮度会随阻值的改动而改动，而此刻灯泡却千直没亮，这阐明功率晶体管有缺点。

　　替换一新的功率晶体管，鼓风机转速康复正常，缺点扫除。

　　剖析：LS400汽车空调鼓风机选用主动空调鼓风机，而操控体系无法经过微机自确诊读出，从其电路图可以看到，空调微机输出一个正电压信号给鼓风机功率拓宽管基极R2，导通功率二极管，然后操控鼓风机搭铁回路，且鼓风机转速在功率管未饱满之前会跟着晶体管基极112点的电压添加而加速，当高速继电器接纳来自微机端子输出的一个信号，高速继电器吸合，鼓风机以高速作业。

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