一、单稳态电磁阀
　　海尔早中期生产的带有电磁阀控制的冰箱，均采用单稳态电磁阀控制，如图1所示，它在制冷剂流向转换的出口端套有黄色和红色标记的塑料套管，以示区分。冰箱预埋毛细管的暴露部位也套有黄、红标色套管，焊接时只要将电磁阀上的色套对应。卜毛细管上的同标色套即可，与带有黄色套管根部紧挨一起的铜管为过滤器与之连接的进气管路通道，与此二管对应在阀体另一面的一根铜管为电磁阀出气口A(通常情况下直通)，也就是说在电磁阀不通电的情况下进气管与出气管A是常通的，在制冷系统正确构通后，制冷剂从进气管直接进入出气管A。当电磁阀线圈得电后，在磁力作用下，出气口A被堵塞，制冷剂流向通道被封闭，进气管与出气管B导通，实现制冷剂流向转换。
　　此类电磁阀由于是AC220V、50Hz市电供电，所以一旦怀疑电磁阀故障时，检查、检测方法很是简单。1.用万用表电压挡测量主控板给电磁阀的供电端是否有AC220V电压输出。需注意的是，要选择在电磁阀得电的时段测量电压。若有AC220V电压，说明主控板、传感器工作正常，参数准确;没有AC220V电压，再测传感器阻值是否与当前受控温室的温度对应，如对应则是主控板有故障(修复或更换)。2观察或检查驱动板保险管是否完好，电容是否击穿。3.测量电磁阀线圈绕组电阻，其阻值应在9.6kΩ左右。
　　如果电磁阀线圈短路或断路，只有换新。
　　【提示】只要涉及到更换电磁阀，就必须打开制冷系统。同时注意原装标色管是否存在，若没有，则应在操作前，在毛细管与电磁阀管路对应接头上作好标志，以免接错，造成制冷系统控制方式的混乱。
　　二、双稳态电磁阀
　　随着产品的创新和升级换代，以节能为显着特点的双稳态电磁阀大量配置到新一代的豪华型、全频型、节能型、多温区的冰箱E。为适应不同温区，多功能冰箱的不同需求，双稳态电磁阀的结构形式也多样化起来，双稳态电磁阀的先进性，决定了未来相当时期内冰箱配置的主流，但随之而来的是给维修人员的技术判定提出了挑战。
　　双稳态电磁阀采用脉冲驱动电路，基本没有能耗。它的外型与单稳态电磁阀相比，除阀体之外基本没有什么不同，但供电方式却迥然不同。它的牦电足通过主控板向电磁阀发送脉冲信号，使电磁阀线圈产生一个瞬间磁场，在磁力作用下，让阀芯位置定位于接管A端，通过阀芯内的埘垫将A端密封，这样出口管A端的通路就被切断，此时进口管与出口管B就保持正脉冲常通状态。在电磁阀断电的瞬间，脉冲电流发生器会向电磁阀线圈发出一个负脉冲信号，使电磁阀线圈上生产一个反向瞬间磁场，使阀芯维持在出气管B端，阀芯内的密封垫封住B端阀口，从而切断了B端出口通路。下面结合实际分别对海尔冰箱各类双稳态电磁阀的控制方式进行说明
　　1 5YD系列
　　5YD系列冰箱外观时尚。电脑控温，虽为汽冷式双温冰箱，但却采用双系统控制，该系列冰箱制冷循环示意图如下图所示，该系列冰箱开/关机状态见下表。
　　从制冷循环示意图上，不能直观看出电磁阀到底是控制冷冻室制冷还是冷藏室制冷，因为在图上没有像实物卜一样作出标记，但从下表就可以明白无误作出判断。在冰箱初始上电时，冷藏和冷冻室均要求开机制冷，但冷冻室优先制冷，电磁阀进气管与出气管A处于导通状态，也就是与冷冻毛细管接通，冷冻室开始制冷。在制冷过程中，任一温室达到关机点后，若其他温室要求制冷，则压缩机不停机，只改变电磁阀脉冲信号。若冷藏室累计制冷6小时且达到冷藏停机点时，关闭冷藏制冷;若2小时后，冷藏仍未达到关机点，则强制关闭冷藏制冷。当冷藏蒸发器传感器温度升到6℃且冷藏空间传感器的阻值达到开机点时，再开机。这一切都是由电脑板依据相关传感器信号分析后进行的。
　　在上述控制过程中，冷藏室蒸发器的传感器只传递温度信号，而决定冷藏开/停机的则是冷藏室空间传感器，这一点与其他冰箱正好相反，这也正是维修海尔冰箱的难点所在。
载控制/关机情况
电磁阀出口A
压缩机
冷冻室要求开机(冷藏室不要求开机)
OFF(负脉冲)
ON
冷藏室要求开机(冷冻室不要求开机)
ON(正脉冲)
ON
冷冻、冷藏都不要求开机
oFF

　　2 9BC系列
　　海尔9BC系列冰箱为三系统、三温区控制，不同于配置一只电磁阀的双系统5YD系列。9BC系列增加了-7℃保鲜温度，因此配置了两只双稳态电磁阀，其制冷循环圈如下图所示。初始上电时，-7℃室优先制冷，此时电磁阀和压缩机在主控板控制下的工作关系见下表。可以看出：只要冷藏室关闭，阀1就始终输入正脉冲。换句话说，当阀1输入负脉冲时，阀1的进入管与冷藏室蒸发管是通的。阀2则根据-7℃室的开闭决定输入的脉冲，若-7℃室要求开机，阀2为正脉冲，若-7℃室要求停机，阀2为负脉冲。
阀2的控制方式正好与阀1相反，这种变化不定的转换方式也是令人难以捉摸的。

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