汽车空调压缩机频繁启动故障维修
压缩机频繁启停虽然不是毛病，但是对动力的影响太大了，一直想改造一下。

今天初步改造成功，

首先说压缩机频繁启停的原因是蒸发器温度低于设定温度，所以压缩机停机，随后温度上升，压缩机又开机，由于这个停止的温度和开启的温度相差太少，所以压缩机启停比较频繁。

解决的办法就是拉开压缩机停止的温度和开启的温度。

我使用之前改自动空调的温控器，增加了一个温度传感器用于检测蒸发器出口温度，然后用这个温度来控制压缩机的启停，将原来蒸发器的温度传感器断开，用一个2K的固定电阻代替，这样原车的温控就不起效了。

原车温控的启停温度是2.5-1.5（蒸发器表面），我现在的启停温度是5-10（蒸发器出口），原来压缩机停机后两秒就又启动了，现在停机后大约30秒再次启动。

初步试验效果良好，由于蒸发器箱不好拆，所以增加的温度传感器是从缝里塞进去的，只能检测出风口温度，无法装在蒸发器表面上，是个遗憾。不过影响不大。本想用原来的传感器来采集温度，可惜不知道型号，没法弄。

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