电动车充电器屡烧3842原因分析
　修一只36V的充电器.接修时说:充电线断了.接好线充电时,充电器内冒烟.打开充电器,目测没发现有烧焦的元件.用电表简单测下.发现有300V/47U电容失容无容量.3842的7 . 8对地5脚,击穿.充电保俭丝断.6N60功率管.充电整流二极管正常.等基本正常.换上3842和400V/47U电容.小心通电.先调低交流电压80V左右.通电.充电器没反应.再加大交流输入电压.充电器仍没反应.灯都没闪亮一下..关电.再测3842.发现仍是7 .8 5脚击穿.怎么回事啊.还没遇过.再细查初级各元件.没损坏的.重新再装一只3842.为了保俭,把功率管也取下.通电上交流80V左右电压.测3842的各脚电压.7 有12V的启动电压.6脚有1--2V的抖动电压,说明3842工作正常.电压升到220V.也是如此.关电.换上功率管.再通电,充电器仍没一点反应.灯未亮.再一检查,3842的7 . 8 5 仍击穿.功率管正常.连续烧了两只3842.心想,今天这只充电器是不是遇上鬼了.........不敢再上3842了.将充电器次级各元件,再细查一遍.发现充电限流电阻阻值不正常.不是0.1殴.心里一亮.细看该电阻,外皮无烧焦痕迹.拆下该电阻,却实是开路.装上一只3W/0.1殴的电阻.再装上3842.通电.充电器的红.绿指示灯亮起.将充电器的充电线恢复好.用<充电器检测仪>检测.绿灯时电压为41.2V,红灯电压为44.1V.最大充电电流为1.78A.转灯电流为0.36A.各项指标均正常.交用户使用.

　　分析原因:该充电器的次级整流电路,是通过0.1殴电阻.现和变压器的地端相连.该电阻开路.造成充电器的次级无任何电压.TL431也无电压.光耦截止.3842的2脚电位变得很低.开关变压器的感应电势升高.向3842供电的电压也随之升高.最终将3842击穿.造成屡烧3842的奇怪故障.

　　由于用户在接线时,将充电器正负电压极性搞错了,插上电池,再插220电源.充电器内充电限流电阻即烧毁了,但外表却看不出烧毁的痕迹.使维修时多走了一些弯路. (400V/47U电容系正常损坏)

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