自动挡的车泊车，立即挂泊车档（P）泊车的情况下，车子是靠变速器承受力来保持车子停在原地不动，因此假如车子是停在斜坡上，那麼变速器便会在泊车情况下遭受外力作用，日久天长对变速器有一定的负面影响。因此自动挡的车恰当的泊车程序流程是踩刹车，将挡位挂进空档，随后拉刹车，车子靠刹车固定不动，随后再将档位挂进p挡歇火，那样车子是靠刹车将车子固定不动的原地不动，而变速器在这类情况下不容易遭受一切的外力作用，也就沒有损害。自然，如今的汽车技术不论是变速器或是别的构件，全是有较高的抗压强度，有时候一次2次的承受力不容易导致车子变速器的毁坏，就算是有一定倾斜度的地区，在P档泊车都不一定会导致变速器的常见故障。

针对先挂掉空档，歇火之后再挂进p档，这对车子而言是有一定的风险性的，由于在歇火情况下从空档到p挡的全过程中，车辆是沒有一切摩擦阻力的。假如地面高低不平有可能发生车子溜车，如今的马路边停车位前后左右车的间距很短，这段时间足够使车子滑跑与前后左右车子相碰。

因此如今许多的车子从设计方案上就对这一个人行为开展了限定，例如本田雅阁在p挡之外的一切挡位上面没法歇火，锁匙没法拔出来，这就是设计方案工作人员早已考虑到到这类风险性，因此设定了严禁歇火的一种维护。自然，就算是有的车子在挂进p档之后能够歇火，也期待驾驶人员别这样实际操作，防止出现安全事故。

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