从转子动平衡和转子动平衡的视角讲，发动机的缸需成对发生，那样可减少汽车发动机的颤动，并且确实是愈多愈好，缸越大均衡功能就越强，汽车发动机运作就越稳定。

此外，汽车发动机缸越大，打火的间距就越小，驱动力輸出便会绵绵不绝，正中间的时断时续便会不大，因此 ，汽车发动机的驱动力就越细密，如奔腾不息连绵不断，与此同时汽车发动机的噪声也会小许多，再加上隔音降噪乃至都听不出来汽车发动机的响声。

普遍的汽车发动机排序有L4,V6,V8,W12等。

但是，缸越大汽车发动机的费用也就越高，整车价钱同期相比下也更贵。

一般如L4,平行线排序的4缸发动机。

而W型的12缸汽车发动机，仅有豪华车才有这类配备。

而极具争论的L3缸发动机，是中国人一直难以理解和接收的。意见反馈出振动大，噪声大等难题。

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