如今车子转向机方式一般分成齿条式（基本上早已取代），机械设备液压机助推式（应用较普遍），电子器件液压机助推式和电子助力式几类。大家如今就以应用较多的机械设备液压机助推汽车转向系统为例子。车子在应用全过程中，免不了会常常把方向打在上下某一極限部位，别名死方位，例如在窄小的城市道路上调头都必须不断往返击败方位才可以进行的。常常击败方位，对车子或是有一定的危害的，由于液压机助推是借助汽车发动机根据传动带推动液压机转向助力泵往返带动活塞杆连动横直支撑杆来进行转为，当做到方位極限时，会耗费过大的发动机排量，这时候你能感觉汽车发动机很费劲，小排量车待速时汽车发动机有时候会哆嗦，传动带也有有可能会刺啦叫，液压机助力油压处在最大位，对汽车发动机和全部液压机助推系统软件危害都是会比较大。那那么说，就不可以将方位击败了没有？并不是，只需并不是长期击败方位不回位，车子基本上或是可以承担的。
其二，车子击败方位，对前主动轮也是有危害，由于击败方位车子处在停止或微速的状况，车胎原地不动磨擦路面，损坏比较大。

三，前轮驱动车子的传动轴球笼，在方位击败后，球笼处在极其歪曲情况，常常打死了方位，会危害球笼，比较严重时可能会导致球笼掉下来。我拥有二十多年车龄的老湿机，碰到这样的状况，一般怎么做呢？尽量不把方向击败，就算击败快速将方位回位，尽量不原地不动打方位，一般车子在有速率的情形下旋转方位，边挪动边转为，这也是新手司机必须在行驶全过程中灵活运用的技术性。

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