开了中央空调运行汽车发动机，不损车。如果你的车辆开了空调启动汽车发动机时，制冷压缩机不是工作中的，也就是在汽车发动机打着后，几秒之后，制冷压缩机才会进到工作中。

一切正常状况下，车子在运作时，车里一些用电量机器设备会断掉，换句话说，点火时，压缩机是不容易工作中的，待汽车发动机引燃后，制冷压缩机才开展吸合工作中。
针对恒温空调而言想吹空调非常简单，立即按AUTO功能键就可以了。而手动式空调机组则必须开启A/C电源开关而且开启风机电源开关才可以运行中央空调。这种我都了解，可是大家手动式操控的身后实际上拥有繁杂的全过程。

车辆空调启动的必备条件

车载空调系统软件的电源电路是可控于ECU的，就算非常简单的手动式中央空调一样这般，它并非一个独立的电源电路，只需接入电源开关就马上工作中，反而是必须ECU分辨是不是达到运行标准后才可以运行的。一般在大家实行完打开中央空调的实际操作后会出现那样一个全过程。下边就以非常简单的手动式中央空调来表明。

1、AC电源开关受限于风力电源开关

大家都了解AC电源开关是操纵制冷压缩机电磁制动器的，可是不开启离心风机电源开关得话AC电源开关是控制不了制冷压缩机运行的，由于AC电源开关的电子信号来源于离心风机电源开关，仅有开启离心风机后能够给AC电源开关供电系统，这也是因为避免驾驶人员不经意间遇到AC电源开关造成动能消耗而设定的。因此在启动车时即便AAC电源开关打开了只需离心风机不开就不必担心制冷压缩机运行。

车辆的中央空调管路上面有一个工作压力感应器用于时时刻刻查验空调机组运作工作压力，这一液位传感器的信息键入ECU，当工作压力发现异常时ECU会断掉压缩机电源电路。避免导致更明显的不良影响。

3、空调蒸发器溫度

空调蒸发器坐落于驾驶室仪表盘观众席方，冷媒在这儿气化很多消化吸收发热量造成超低温，离心风机送过来的风在通过冷凝器时被减温，空调蒸发器则消化吸收风的发热量，进行热交换器。假如空调蒸发器造成超低温的速率太快的时候会造成空调蒸发器起霜，一旦起霜空调蒸发器的孔道会被阻塞，气旋没法通过。因此空调蒸发器上也有一个温度感应器，当空调蒸发器溫度贴近起霜溫度时ECU一样会断掉制冷压缩机。

综上所述我们可以见到即便是简易的手动式空调机组其运行也是充分考虑许多原因的，而最后起影响效果的并不是大家把弄的这些电源开关，反而是ECU。而车子运行一瞬间用电量要求巨大，此刻ECU是不容易开启制冷压缩机开展添麻烦的，仅有直到汽车发动机彻底运行取得成功而且每个感应器数据信息都没问题的情形下ECU才会下发最终指令开启制冷压缩机。

因而我们可以了解即便空调开关都打开了在运行柴油发动机时压缩机依然不容易工作中，因而不容易对车辆导致附加的损害。

可是即使如此大家依然提议在泊车后立即关掉空调机组，防止再度运作时开了中央空调。由于车辆的离心风机电源电路是单独于ECU的，是直接的旋纽电源电路操纵，只需整车插电后离心风机电源开关就可以单独操纵离心风机运作了，因而在开了空调启动汽车发动机时假如离心风机电源开关沒有关掉得话汽车钥匙一扭开离心风机就已经开始旋转，而启动机运作时离心风机电源电路会断掉，这一短暂性的开散会产生离心风机汽车继电器的附加吸合及其离心风机电动机的短暂性运行，耗电量不用说还会继续提升毁坏的风险性。但是一键启动的车不用怀疑这个问题，由于在按住运行按键后程序会全自动断掉离心风机。

上一篇：前雾灯有什么作用,为什么有的车没有

下一篇：汽车空调暖风系统的工作原理