齿轮传动在伺服进给体系中的效果是：改动运动方向、降速、增大扭矩、习气纷歧样丝杠螺距和纷歧样脉冲当量的配比等。当在伺服电机和丝杠之间设备齿轮（直齿、斜齿、锥齿等）时，必定发作齿侧空位，构成反向运动的死区，有必要设法消除。如今消除齿侧空位广泛选用双片齿轮构造，如图1（a），将一对齿轮中的大齿轮分红1、2两有些，并别离与螺钉3、8固定，再将绷簧4与3、8联接起来，这么齿轮的1、2两有些的齿轮天然错开，抵达主动消除齿侧空位的意图。图1（b）为斜齿轮传动消隙构造。它是将一个斜齿轮分红两个薄片3、4，且在其间加一垫片2，改动垫片2的厚度，薄片3、4的螺旋线就会错位，别离与宽齿轮1的齿槽左、右周围面贴紧，消除了空位。周向齿侧空位Δ与垫片增减量Δt的联络可用下式标明
　　　　　　　　　　　　　　　　Δt=ctgβ
　　这种办法构造简略，但调整费事，也不能主动抵偿空位。图（c）所示锥齿轮消除空位的原理也与图（a）的直齿圆柱齿轮一样。

　　　　　　　　　　　　　　图1 消除齿轮间歇的办法
　　当齿轮与轴联接时，键两头的空位也有必要设法消除，其办法如图2。图2（a）为双键消除空位，用紧定螺钉顶紧。图2（b）将其间一个键灌环氧树酯，但不易拆开修补。
　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　图2 键联接间歇的消除

上一篇：旋转编码器致使的电梯缺陷查看实例

下一篇：机械零件去毛刺的办法