1 抱闸铁芯行程短少的缺陷

　　缺陷现像：一台gps-2型进口梯，已作业8年。呈现不规矩急停景象，次数并纷歧再，犯错后能自动平层、开门，可以持续作业。P1板给出的缺陷代码是EA，即抱闸缺陷。但查看抱闸的开闭均正常，其电阻值也正常(80-90欧

　　姆)，抱闸电压也正常。

　　剖析与处理：开端差异不是操控柜的疑问，因为假定是的话，会很再三。查看抱闸，发现其触点空位偏小，只需1.0mm，正常应2±0.5mm。然后拆开抱闸铁芯，发现因多年短少保护，铁芯腔内堆集了油污，致使铁芯行程短少，弹性不畅，通电时电磁力达不到最大值，当外界电压不坚决或别的要素时，铁芯缩短，抱闸触点接合，致使缺陷。完全清洗铁芯和腔体，从头调正铁芯的行程为1.5mm，抱闸空位翻开为2.5mm，缺陷不再呈现。

　　小结：铁芯应守时保护，起码每3个月1次，抱闸及其触点应按规范调整，并常常查看，本例缺陷是因为油污的阻力使线圈发作的磁力短少以平衡抱闸强簧力，致使抱闸触点刹那直接合，向主板传递出过错期息，电梯急停。

　　2、撞弓变形致使的缺陷

　　缺陷景象：一台GPS-I的进口梯，作业7年，往常很少缺陷，后因导靴磨损，替换后，作业挨近顶层方位呈现急停，然后慢车拖平，在非顶层作业没有疑问，P1板没有犯错闪现。

　　剖析与处理：必定与顶层设备有关，因未到平层方位，先不思考限位与极限开关，首要查看1USD、USR开关，手动时接合正常，撞弓与开关的间隔62mm (规范为58±2mm)，偏大。以慢车作业经过1USD、USR，用万用表度1USD、USR与420的电压，在开关动作点48V电压不见。标明其动作正常。但以快车作业，撞弓扫过USR时，电压有一刹那间刻呈现，证实电梯在高速作业经过USR时，USR动作，但刹那间刻USR信号不见，致使急停。随后具体查看整条撞弓，发现其间间有一处洼陷，长度30mm，向内弯10mm，或许是设备前被压弯。开关滚轮在其外表作业时刹那间刻有跳动。批改撞弓变形及调整与开关的间隔为56mm后，缺陷不见。

　　小结：轿厢替换导靴后，未能康康复位，再加上撞弓有变形，致使稀有的缺陷，因而，在做维保时，应尽量保证有关的规范不发作改动。

　　3、群控柜疑问致使并联两台梯不能作业

　　三菱GPS系列电梯两台以上并联都有一个群控柜，专门处理消防回来、急迫电源作业、接连效劳等附加功用。

　　缺陷景象：两台并联的GPS-I电梯，一向作业正常，俄然两台梯快车、慢车都不能作业，但查看各外围线路都正常。

　　剖析与处理：两台梯一同呈现相同缺陷的时机很少，首要思考群控有些。发现FERR、EMRR经电器不吸合，然后查看其线圈无电压，究竟发现CR稳妥管烧断，替换后悉数正常。

　　4、称量设备缺陷

　　GPS系列电梯轿厢重信号是经过绳头的差动变压器给出的电压值进行DA改换后，传输到CPU，然后依据轿厢分量，给定作业曲线，所以GPS电梯在纷歧样的负载下仍有志趣的酣畅感。便假定绳头称重设备作业不正常，给出的分量值比设定的轿厢空载值还小的话，电梯将不能作业。

　　缺陷现像：称重设备有缺陷时，无司机状况不能作业，修补状况能作业。在P1板吊销称重功用(WGHO旋钮调0)后，有司机状况能作业，但P1板无犯错闪现。

　　剖析与处理：通常这类缺陷是因绳头的黄铜套与绳头拉杆之间有杂物，致使铜套作业受阻。可以铲除杂物，但留神铜套与拉杆之间不要加油，因有油更简略堆集油污。然后调整差动变压器绷簧规范为37.5mm。究竟还需从头把空载、半载的数据写入P1板。

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