1、减速器
（1） 蜗轮付或齿轮付经长时间运用后，因为磨损使齿侧空隙增大，或因为轴承磨损使电梯换向时发作较大的冲击及噪音，则可替换基地间隔调整垫片、轴承盖处调整垫片厚度或替换轴承，以削减冲击的噪音。
（2） 应坚持减速器内光滑油清洗和光滑功用杰出，不然应及时进行替换。并应常常查看油面高度，是坚持在油标规则的规模内。
（3） 在通常状况下，应每年替换一次减速箱光滑油。
（4） 当滚动轴承发作不均匀噪音、撞击声或温度太高应及时进行停机查看，清洗或替换轴承。
（5） 箱体与底座，底座与承重梁间的螺栓应坚持紧固，无松动景象。
2、制动器
（1） 制动器动作应灵敏牢靠，制动时闸瓦应严密的贴合在制动轮的作业外表上，当松闸时两边闸瓦一起脱离制动轮外表，其空隙应不大于0.7毫米。
（2） 制动器的电磁线圈接头应无松动，绝缘杰出，线圈温度应不超越60℃。
（3） 销轴处应灵敏，可用机油光滑（注油时如溅到制动轮的作业外表上应擦净）。
（4） 坚持闸瓦制动带作业外表的清洗，不该混进油腻或油漆。
（5） 在保证安全牢靠的前提下，调理制动绷簧力，来满意平层精确度和舒服感。
3、曳引电动机
（1） 应常常坚持清洗，水或油不得侵入电机内部，每月用皮风箱吹进电机内部、换向线圈衔接线与引出线的尘埃。
（2） 电动机之衔接应坚持紧固，蜗杆轴与电动机轴衔接后的不一样轴度允差：
刚性衔接应≤0.04毫米
弹性衔接应≤0.20毫米
（3） 轴承温度应不超越80℃
（4） 因为轴承磨损，使定子与转子间空气空隙沿圆周方向散布不均匀而发作噪音时，则应替换轴承。
（5） 滚动轴承运用锂基光滑脂填入约等于轴承室2/3的容积，在作业2500～3000小时后应替换新的光滑脂。
4、曳引轮
（1） 因为曳引绳张力不均匀，形成各绳槽磨损量不共同，则丈量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的间隔差，如超越1.5毫米，应就地重车或替换曳引轮。
（2） 为避免曳引绳与曳引轮发作严峻滑移景象，需避免绳在绳槽内落底，当曳引绳与槽底的空隙≤1毫米时，绳槽应重车或替换曳引轮。

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