天车上的电气元件大都在高温、湿润和多尘的场合下作业，而且天车一再地起动、制动，以及在某些作业条件下还有或许会发作冲击和振荡，增大电气元件的刹那间负荷，所以电气元件发作缺陷的概率十分高。天车的多见缺陷大都归于电气缺陷，把握这些缺陷的扫除技能，会给天车司机的作业带来很大的便当。
一、沟通触摸器多见缺陷
I.动、静触点烧性或烧结在一同其发作要素及扫除方法大概有以下几种:
(1)电源电压过低，致使发作的磁力太小，铁心在主张后吸合不严，动触点触摸压力不行。应及时调整电压或选用失压维护方法。
(2)动、静触点歪扭，触摸不良;触点烧损严峻，运用时刻过长，使超程过小。应调整触摸器触点状况，.必要时替换触摸器。
(3)动、静触点外表不清洗或衔铁极面不平，致使三个触点不相一同触摸，因发作电弧而烧伤触点外表。应常常清洗触点外表，并调整衔铁极面，使其处于同一平面，最少应使一对触点刚触摸时，别的两对触点和相应的静触点之间的间隔应不大于0.5 mmo
(4)固定磁扼的螺栓松动。紧固磁辘的固定螺栓。
(5)可动有些被卡住，或许尽管能动但显着不活络。应扫除卡滞部位，直至其能活络运动接连。
(6)接线端头有松动。拧紧接线螺钉即可。
(7)转轴和轴孔有过大的空地。应及时替换触摸器。
2.触摸器作业时动态不正常
正常作业的触摸器宣告的动态类似于变压器作业时所宣告的嗡嗡声，假定动态过大则阐明触摸器存在缺陷。其发作要素及扫除方法如下:
(1)电源电压过低。应查看电源，康复正常电压。
(2)触点压力小。应调整触点压力，如可调整或替换绷簧片，’用硬纸板垫高静触点等。
(3)动、静铁心的极面歪斜，极面有尘土，贴合不紧密。首要应铲除滑道及铁心端面的污物，或许调整铁心以确保极面贴合紧密。
(4) E形铁心的基地极面空地小于0.2 mm。应从头调整极面空地。
(5)固定磁铁的销钉松动。应替换销钉。
(6)转轴和轴孔磨损，协作空地过大。应替换触摸器。
(7)线圈过载。此刻应堵截电源，铲除铁心端面的油污或调整(减小)铁心空地。
3.触摸器线圈过热
触摸器线圈温升逾越容许极限，首要有以下几方面的要素:
(1)线圈过载。(2)衔铁与磁辘触摸不良，磁铁极面脏污或存在卡滞的本地。(3)触点间的压力大。
(4)短路环损坏。(5)电源电压不正常，过高或过低。
(6)固定衔铁的螺栓松动。
详细扫除时可从以下几个方面人手:首要应查看电源电压是不是正常，如不正常应康复至正常的电压;其次应铲除极面污物，扫除卡滞物，调整触点压力，紧固松动的螺钉;必要时可替换静铁心。
4.线路断电往后街铁不能坠落
衔铁不能坠落会致使继续供电，使天车不能泊车，十分简略构成事端。其要素有以下几个方面:
(1)触点间的超程过小，压力过小，致使衔铁的开释效果力不行。
(2)磁扼与衔铁的极面上有污物，继续导电而不能断电。
(3) E形铁心基地极面空地小于0.2 mm.
(4)触摸器设备方位禁绝确，歪斜视点大于500
(5)线圈短路。(6)绷簧损坏。(7)触点熔接。(8)也有或许是硅钢片的质量欠好，致使铁心的剩磁过大。应铲除导电污物，调整设备方位，替换绷簧和触点。
5.触摸器动作不活络，反响迟枕
或许有以下几个方面的要素:
(1)衔铁与磁扼的间隔过远。(2)活动构件有卡滞的本地。(3)触摸器自身的歪斜视点过大，通常不容许大于500
能够用硬纸板垫高静铁心，减小动、静触点间的初空地;铲除卡滞物;调整设备方位。
当差异是触摸器的缺陷时，查看进程中有必要断开电源，首要推进触摸器的活动有些，动作不活络则阐明协作有些有卡滞景象。动触点是不容许与灭弧罩相碰的，动铁心也不应与线圈相碰。在养护时要使触点上的压力有必定的超程，电磁铁的极面有必要清洗，不能有油污。扫除上述要素后再逐项查看别的方面的故
障。
有时触摸器在夭车作业进程中发作不应发作的动作，这首要是触点间的压力不行、烧坏或脏污以及轨迹不对等要素构成的。
二、继电器多见缺陷
继电器是切换操控电路的电气元件，所以它的触点容最小，在起重机的电气操控设备里用来操控触摸器的作业。继电器应具有动作活络、活络精确、作业牢靠、安定经用的特征。
起重机上常用的继电器是过电流继电器和时刻继电器。过电流继电器可替代熔断器起短路维护效果，具有动作往后可主动康康复位的特征，但触点一且被烧结在一同，将起不到维护效果。时刻继电器起延时接通或堵截电路的效果，在接通或堵截继电器线圈的电源往后，通过必定的时刻其触点才发作动作。继电器多见的缺陷如下:I.线圈发热;线圈发热的要素或许是线圈过载;衔铁和磁扼间的相对方位禁绝确;衔铁有卡滞的本地。2.噪声大;噪声大的要素或许是电源电压低;线圈过载;衔铁和磁扼外表脏污或相对方位禁绝确;衔铁有卡滞的本地。3.动作缓慢; 动作缓慢的要素是衔铁与磁扼间隔过远或设备方位禁绝确等。
由于继电器和触摸器的构造差不多，因而能够参照触摸器的缺陷扫除方法进行处理。
三、操控器多见缺陷
操控器的首要功用是操控相应的电动机的主张、作业、改动方向、制动等进程。因而，操控器各对触点的开闭十分一再，触点间的磨损与烧伤致使的缺陷常常发作。
1.操控器多见故津及其发作要素(1)操控手柄发作卡滞，并伴有冲击景象。其要素或许是定位安排发作缺陷，触点烧伤、粘连等。(2)触点磨损或烧伤，通常是由于运用时刻过长，触点老化。触点压力短少或尘土太多，使触点触摸不良，以及因操控器容量过小而致使过载。(3)操控器合上后，过电流继电器动作发作“维护”景象，致使起重机无法作业。发作这种景象的要素是:继电器的整定值不契合恳求，电动机定子线路中某处接地，也或许是机械有些有卡滞景象。(4)操控器合上后，电动机不转。其要素如下:1)电源断相，通常倩况下电动时机宣告不正常的动态。2)相间电压为零。3)操控器的触点虚接。4)转子线路中有断线的本地。
2.操控器的修补、养护与调整
应按下列恳求进行:(1)起重机在每次作业前应首要查看一下操控器内各对触点的触摸状况，应先除尘，再拾掇触点外表烧蚀的金属残粒，而且要确保一对触点的触摸面积不小于触点宽度的3/40
新设备或替换的触点(或触指)均应具有最大的压力。操控器翻滚有些要守韶光滑，以坚持其活络性。操控器内部，格外是触点部位要清洗。
当触点炙烤到必定程度后，要及时调整动、静触点的开距和超程，避免影响触点间的触摸状况。若触点按操控器作废规范承以为作废时，应当即替换。
四、操控电路多见缺陷
1.天车不能起动
大概有以下几方面的要素:
(1)合上维护箱的刀开关QS，操控电路的熔断器FU就熔断，致使天车不能起动。要素是操控电路里彼此联接的导线或某电气元件有短路或接地的本地。
(2)按下主张按钮SB，触摸器吸合，但手脱离按钮时触摸器就开释(也叫跳闸)。当触摸器线圈KM得电后，它的常开触点KM闭兼并自锁，使零位维护电路①和串联回路②导通，阐明这有些电路作业正常。手脱离按钮时触摸器就开释(即跳闸)的要素或许是由于自锁没锁上，或大车、小车和起升操控回路中有接地的本地，也或许是触摸器的常开触点或线圈KM有接地的本地。
其查看方法是:拉下刀开关，推合触摸器，用万用表按电路的联接次榜首段段查看。
(3)按下主张按钮SB，触摸器吸合后操控电路的熔断器烧断，然后使天车不能起动。要素是大车、小车、升降电路或串联回路有接地的本地，或许是触摸器的常开触点、线圈有接地的本地。
(4)按下主张按钮，触摸器不吸合，使天车不能起动。发作这种状况的要素或许是主滑线与滑块之间触摸不良或维护箱的刀开关有疑问。这时应查看操控回路中熔断器FU、主张按钮SB和零位维护电路①，看这段电路是不是有断路处;查看串联回路②是不是有不导电的本地。查看的方法也是用万用表按图中线路①和②一段段丈量，查出断路和不导电的本地后应及时扫除。
2.吊钧一上升，触摸器就开释
或许的要素如下:(1)上升限位开关的触点触摸不良。(2)滑线和滑块触摸点触摸不良。
3.吊钩一降低，触摸器就开释
假定别的安排作业正常，大车和小车的电路作业也正常。则缺陷必定是吊钩升降有些。
扫除的方法是用万用表电阻挠或试灯查找触摸器的联锁SCH2 0.假定这两点任何一个部位未闭合，都能在吊钩降低时呈现触摸器跳闸的景象。
4.按下主张按妞，触摸器就吸合，但一扳着手轮，过电流继电器就动作其要素有以下几点:
(1久电动机超负荷或定子线路有接地和短路的本地。(2)触摸器联锁触点的绷簧压力短少或触摸不良。
(3)操控安排中某一部位被卡滞或操作太快。(4)过电流继电器的整定值小或触点触摸不良。按下主张
按钮，触摸器能吸合;但手松开，触摸器就开释(跳闸)。要素是在电路中有缺陷。
5.操控器手柄处在作业位里时电动机不旋转其要素有以下几点:
(1)操控器相对应的触点未触摸上。(2)转子电路开路，电刷有触摸不良处。(3)电源未接通或三相电源中有一相断路。
6.天车在作业中偶然呈现跳闸景象
这种状况通常是小车作业到某一方位时，起升安排在起吊物件时呈现跳闸景象，但在别的部位都正常，没有这种景象。
其要素通常是小车集电刷与小车滑线触摸不良，或有绝缘物相隔所构成的;一同，操控电路中触点压力短少或许有的触点被炙烤、锈蚀，致使通电受阻;电动机超载;大车作业轨迹不平，构成大车车体振荡，致使单个触点坠落。扫除时，应拉下维护箱的刀开关，调整小车滑线或消除滑线上的锈渍等绝缘物，必要时替换单个零部件。
7.大车和小车只能向一个方向开动
这种状况通常有两种或许，一种是另一个方向的限位开关触点触摸不良;另一种或许便是操控器里另一个方向上的操控触点触摸不良。
8.大车作业时触摸器跳闸
首要与以下要素有关:(1)主滑线与滑块之间触摸不良。(2)大车轨迹不平，使车体振荡而构成有关触点压力短少。(3)操控电路中的触摸器触点压力短少，然后使之触摸不上。(4)大车向任一方向开动时触摸器都跳闸。这种状况通常是维护箱内的大车过电流继电器动作所构成的使的。但也有或许是维护大车电动机的过电流继电器所调电流的整定值偏小，所以大车电动机主张时过电流继电器的常闭触点断开，使维护箱触摸器开释。呈现这种状况时，有必要按技能恳求来调整过电流继电器的整定值。
9.天车在起动作业时触摸器宣告“僻少”声
这是触摸器动、静磁铁极面吸合时的碰击声。其要素是回路中电流有不坚决，电流大时，动、静磁铁吸合;电流小时，磁铁吸力小，然后使动、静磁铁极面呈现空地，再吸合时便会宣告“僻啪”声。
10.天车作业中触摸器有时吸合，有时断开
其要素是触摸器线圈的供电线路中有断续触摸或触摸不良的本地，例如，联锁触点压力短少，接线螺钉松动，熔断器的熔丝松动等。
11.断电时触摸器不开释;其要素是操控电路某处有接地、短路的本地，或触摸器触点有短路或接错的本地。
12.行程开关断开后电动机仍未断电
其要素是联接行程开关的电路中有短路或接错的本地。
五、主回路多见缺陷
主回路是指天车的动力回路。它由天车各安排的定子外接电路和转子外接电路等构成。
I.定子回路的多见缺陷
定子间路的多见缺陷通常分为短路和断路两种。短路缺陷的呈现常伴有弧光或“放炮”景象，反响比照剧烈。断路缺陷则要依据各种外在状况进行详细剖析。
电动机的定子电路进行剖析。(1)别的安排作业正常，只需小车不能起动。这种缺陷通常发作在Ul l , V11和wit三个接线点往后的小车电路上。首要有以下四方面的要素:
1)操控器里操控小车电动机的定子电路的触点有触摸不良的本地。2)小车的滑线导电器有锈蚀，致使触摸不良。3)小车电动机定子绕组中有断线的本地。4)小车电动机定子的三相电源线中有一相断线，也或许是
过电流继电器KA3有缺陷。
(2)别的安排作业正常，只需大车不能起动。这种缺陷应的U1, vi和wl三个接线点以下的大车电动机的供电线路中查找，或许是以下要素:1)操控器里操控大车电动机的定子电路的触点触摸不良。2)大车电动机的定子绕组有断线的本地。3)大车电动机定子的三相电源线中有一相断线，也或许是过电流继电器KA2有缺陷。
(3)别的安排正常，只需小车与副钩不能起动。这种缺陷通常发作在U1, VI和 W1三个接线点往后的小车和副钩的电动机定子线路中。当主钩电动机处于单相接电状况时，缺陷或许发作在共用滑线上。
2.转子回路的多见缺陷
(1)短路状况;1)合上刀开关，按下主张按钮，触摸器吸合，孚轮(操控手柄)没有扳转，制动电磁铁就跟从吸合，构成制动器松闸，重物下落。其要素是电磁铁线圈绝缘被损坏，应替换线圈。2)触摸器触点粘连，断电后不能活络脱开，构成电弧短路。为消除其缺陷，能够对触点进行批改或打磨，也能够用调整开距和超程的方法处理。3)维护箱内的刀开关合上后，触摸器宣告不正常的动态。其要素是触摸器的线圈绝缘损坏，构成接地短路。4)操控屏内可逆触摸器的机械联锁设备过失太大或失效，构成相间短路。5)操控屏内可逆触摸器因触点的开释动作慢，发作的电弧还没有不见，另一个触摸器就吸合。或许新发作的电弧与还没有不见的电弧碰在一同，构成电弧短路。6)触摸器的三对触点因烧伤严峻，在触摸器断电后发作较大的弧光，也会致使电弧短路。7)触摸器的触点不在一个平面，吸合时呈现有先有后的景象，此刻若操作动作太快，也会构成电弧短路。(2)断路状况。断路缺陷或许是电动机转子温度添加，即便在额外负载下也不能平稳主张和作业，常常还会有剧烈的振荡景象。其或许的要素有以下几种:1)电动机转子绕组的引出线端与滑环相联接的铜焊片处有开裂和开焊处。2)电阻器内元件之间的联接处有松动的景象，或许是电阻元件自身有开裂的本地。3)滑线与滑块之间触摸不良，也或许是滑块损坏。4)操控器联接的导线发作断路或在转子电路中有断路和触摸不良的本地。

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