依据年度查看状况来断定是不是需求进行修补，有修补才调的运用单位且有具有电梯专业常识的技能人员，可以自行树立修补安排，也可托付取得政府处理有些发布的电梯修补容许证的单位进行修补。
电梯作业修补
当修补人员用急切层门钥匙翻开层门，预备进入井道轿厢顶上之前，应精力会集、脑筋清醒。尽管层门已被翻开，当进人井道后将会被强逼关门，设备封闭层门康复正常作业状况，又可以应对呼叫。因而，有必要在进入井道之前，将轿厢内的修补开关转人修补状况和将急停按钮撒下。修补人员活络进入轿厢时，留神不要在层门口对接处停留。一同将轿顶修补盒的修补开关接通，必定不容许轿顶修补人员指令轿内助员操作电梯作业修补作业。
减速机的修补
减速机作业时应平稳而无振动，其首要恳求是蜗轮与蜗杆的啃合超卓。由于蜗轮、蜗杆的磨损，致使齿侧空位增大，将会使轿厢作业时发作振动。此刻可调整蜗轮轴两头轴承底座的垫片。如它的蜗轮轴为偏疼轴构造，可将蜗轮偏疼轴轴承盖的螺栓松开，旋转该轴来调度啃合的侧向空位。对于齿侧空位的计划应依据各出产厂的规矩调整，由于它与齿形、润滑油、构造、加工技能等有直接联络。电梯在主张、制动进程中，轿厢在换速、换向作业时有较大的冲击振动感，或许因螺杆止推轴承磨损构成轴向游隙增大所构成的。此刻可将蜗杆轴端法兰盘翻开，调整蜗杆轴端困螺母和法兰盘的纸垫或替换推力止推轴承。轴向游隙计划应依据各出产厂的规矩调整。齿侧空位与轴向游隙有必要由有履历的通过专业操练|的作业人员调整。减速机箱体内的润滑油，应随时依据查询油位所示方位来增加。每半年进行一次清洗油箱作业并替换新油。润滑油引荐用兰州炼油厂150号或320号油。箱盖、窥探孔、轴承盖等与箱体接合处不该有渗油景象。蜗杆伸出端如为盘根密封，应随时查询滴油，应为3~5分钟1滴。调整盘根的端盖螺母，不宜揉捏过紧，防止发作蜗杆抱轴缺点。如蜗杆伸出端为机械密封构造，则发现漏油就应及时替换。蜗轮轴上的翻滚轴承每月应注人3~5g钙基润滑脂，以确保布满轴承室空间的2/3。减速箱的温升应不高于60。C,最高油温不得高于80℃。当翻滚轴承发作不均匀的噪声、敲击声或温度太高时，应及时修补或替换。常常查看减速机联轴器处螺栓，应无松动景象。
电梯停梯修补
当不需求轿厢作业修补作业时，修补人员应断开下述地址方位的开关:(1)在机房时，将电源总开关断开。(2)在轿顶时，将安全钳联动开关和轿顶修补盒的急停开关断开。(3)在轿厢内，应将操作盒上急停按钮撒下和电源开关断开。(4)在底坑时，应将限速器张紧设备的安全开关和底坑修补盒的急停开关断开。
机械制动器的修补
常常查看弹性联轴器的弹性磨损及老化状况。如发现上述状况，则应及时替换，以防止呈现作业时的碰击声、轿厢振动和噪声。制动器动作应活络牢靠，电磁衔铁在导向铜套内应滑动自若。如有动作推延的景象，应及时修补，去掉铜套内的油污，可加人少数滑石粉作为润滑剂。但凡销轴处，应常常注人机油润滑。当发现有油括堆积时，应拆下清洗洁净。坚持制动功用牢靠，常常去掉溅落在制动轮上的油污。制动器线圈的温升通常不该高于60℃，最高温度不得高于105℃。常常查看线圈接线端有无松动，并确保绝缘超卓。制动器在作业时，闸瓦应严密均匀地贴合于制动轮的作业表面;松闸时闸瓦沿制动轮作业面的空位应在0.5~0.7mm之间，且两闸瓦应坚持一同。如该空位过大，将会致使制动减速度增大，影响酣畅感，因而常常调整该空位。分外作业一段时刻后，闸瓦、制动轮的作业表面，磨擦得更为润滑。此刻可以在松闸后，将该空位调整至不磨擦最小空位，乘坐酣畅感将会有显着地改进。当固定制动带的例钉显露时，应及时替换，防止它与制动轮磨擦。当发现制动力削弱时，可调整绷簧的螺母来增加制动力。如发现闸瓦与制动轮同心度较差，则应及时调整制动器底座底部的垫片。
曳引轮的修补
当曳引轮绳槽磨损不共一同，或呈严峻高低不平似麻花状而影响运用时，需将曳引绳摘下，用特制的绳槽样板刀具与减速机固定，以修补速度作业来修车绳槽。一同，调整曳引绳和绳头组合锥套，使各绳之间张力一同。因磨损严峻而无法修补的曳引轮，应与制作厂联络替换。
曳引电动机的修补
电机的强逼通风风机是由埋入电机定子内的温度继电器所操控。当电机内部温度增加到55℃时，风机开端作业，温度降低查询家45℃时即行接连。风机供电电力可用照明电源，常常在曳引电机接连作业时，风机依然持续作业。应随时查看曳引电机温度增加时，风机作业状况有元反常，如发现疑问应及时与出产厂联络替换或由制作厂进行修补。如持续运用，则必将焚毁主电机。应随时查看滑动轴承贮油槽内的油位，并按油位线所示增加润滑油。应不跨过半年替换一次滑油。替换时把油槽内的油悉数放净，且用汽油洗净油槽室后再写入规矩粘度的润滑油。应常常留神轴承油环的作业状况，以确保轴承有满足的润滑油。如发现油环翻滚很快而又有纤细的响声时，或许是油量短少，如油环翻滚很缓慢，则为润滑不良景象。袖承的温度不该高于80℃。查看时如发现蜗杆轴与电机轴纷歧样心时，应及时调整。对刚性联接的不向心度应不大于0.02mm,而弹性联接的应不大于 0.1mm。
操控柜的修补
应常常查看，消除触摸器、继电器的尘土及电磁铁吸合面处油垢等物。查看触头的触摸是不是牢靠，吸合线圈表面绝缘是不是超卓，机械联锁设备动作是不是牢靠以及继电器、触摸器吸合时有无显着的噪声等。动触头联接的导线头处有无开裂景象。接线柱处导线联接，应紧固而无松动景象。替换熔丝时，应使其熔断电流与该回路相匹配。通常操控回路熔丝的额外电流应与回路电源额外电流相一同。电动机回路熔丝的额外电流应为该电机额外电流的2.5~3倍。
速度丈量设备的修补
假定在轿厢乘坐有笔直方向的哆嗦或调速系统启、制时有振动感触的话，则除了查看拖动系统外，应首要查看测速发电机的设备是不是与曳引电机主轴同心。如为齿形尼龙带或三角带传动，应查看传动带是不是磨损或损坏，这些状况均直接影响测速发电机输出电压的安稳，因而如有疑问有必要替换。每季度查看一次测速发电机电刷，如磨损严峻，应予以替换，并根除电机内炭屑。一同，在轴承处加注钙基润滑脂。如测速设备为光电码盘，则应查看光电传感器是不是无缺，发射、接纳镜面是不是清洗，设备方位是不是改动等等。

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