螺纹是在圆柱或圆锥外表上，沿着螺旋线所构成的具有一样剖面和规矩牙型的接连凸起和沟槽。在各种机械商品中，带有螺纹的零件运用广泛。它首要用作衔接零件、紧固零件、传动零件和丈量用的零件等等。在数控车床上加工螺纹是比照常用的加工办法之一。数控车床上加工螺纹以加工精度高、商品一同性好、加工计划广等优势在机械加工中占有越来越首要的方位。这篇文章从实习运用动身，论述了在数控车床上加工螺纹时，因为设备、刀具或许操作人员的要素，在切削进程中简略发作的缺点，以及处理办法。

跟着科学技能的翻开，数控车床越来越广泛，在数控车床上车削螺纹在机械加工中被不断添加的运用。数控车床以加工精度高、商品同一性好、加工计划广、调试便当（格外是它能精细加工在普车上比照难加工的一些格外外表零件）等优势在机械加工中占有越来越首要的方位。在数控车床上车削螺纹时多见缺点及处理办法首要有：

1.扎刀

1．1首要要素

（1）车刀的前角太大，机床X轴丝杆空隙较大；（2）车刀设备得过高或过低；（3）工件装夹不牢；（4）车刀磨损过大；（5）切削用量太大。

1．2处理办法

（1）减小车刀前角，修补机床调整X 轴的丝杆空隙，运用数控车床的丝杆空隙主动抵偿功用抵偿机床X 轴丝杆空隙；

（2）车刀设备得过高或过低：过高，则吃刀到必定深度时，车刀的后刀面顶住工件，增大抵触力，乃至把工件顶弯，构成扎刀景象；过低，则切屑不易排出，车刀径向力的方向是工件基地，加上横进丝杠与螺母空隙过大，致使吃刀深度不断主动趋向加深，然后把工件抬起，呈现扎刀。此刻，应及时调整车刀高度，使其刀尖与工件的轴线等高（可运用尾座顶尖对刀）。在粗车和半精车时，刀尖方位比工件的基地高出1％D摆布（D标明被加工工件直径）。

（3）工件装夹不牢：工件自身的刚性不能接受车削时的切削力，因此发作过大的挠度，改动了车刀与工件的基地高度（工件被抬高了），构成切削深度突增，呈现扎刀，此刻应把工件装夹结实，可运用尾座顶尖等，以添加工件刚性。

（4）车刀磨损过大：致使切削力增大，顶弯工件，呈现扎刀。此刻应对车刀加以修磨。

（5）切削用量（首要是背吃刀量和切削速度）太大：依据工件5 导程巨细和工件刚性挑选合理的切削用量。

2．乱扣

2．1缺点景象

当丝杠转一转时，工件未转过整数转而构成的。

2．2首要要素

机床主轴编码器同步传动皮带磨损，查看不到主轴的同步实在转速；编制输入主机的程序禁绝确；X轴或Y轴丝杆磨损。

2．3处理办法

（1）主轴编码器同步皮带磨损：因为数控车床车削螺纹时，主轴与车刀的运动联络是由机床主机信息处理基地宣告的指令来操控的，车削螺纹时，主轴转速安稳不变，X 或Y 轴能够依据工件导程巨细和主轴转速来调整移动速度，所以基地有必要查看到主轴同步实在转速，以宣告精确指令操控X 或Y 轴精确移动。假设体系查看不到主轴的实在转速，在实习车削时会宣告不一样的指令给X或Y，那么这时主轴转一转，刀具移动的间隔就不是一个导程，第二刀车削时螺纹就会乱扣。这种状况下，咱们只需修补机床，替换主轴同步皮带。

2）编制输入的程序禁绝确：车削螺纹时为了避免乱扣，有必要确保后一刀车削轨道要与前一刀车削轨道重合，在普车上咱们用倒顺车法来避免乱扣。在数控车床上，咱们用程序来避免乱扣，便是在编制加工程序时，咱们用程序操控螺纹刀在车削前一刀后，退刀，使后一刀起点方位与前一刀起点方位重合（恰当于在普车上车削螺纹时，螺纹刀退回到前一刀所车出的螺旋槽内），这么车出的螺纹就不会乱扣。有时，因为程序输入的导程禁绝确（后一段程序导程与前一段程序导程纷歧同），车削时也会呈现乱扣景象。

（3）X 轴或Y 轴丝杆磨损严峻：修补机床，替换X 轴或Z轴丝杆。

3.螺距禁绝确

3．1首要要素

主轴编码器传送回机床体系的数据禁绝确；X 轴或Y 轴丝杆和主轴的窜动过大；编制和输入的程序禁绝确。

3．2处理办法

（1）主轴编码器传送数据禁绝确：修补机床，替换主轴编码器或同步传送皮带；

（2）X 轴或Y 轴丝杆和主轴窜动过大：调整主轴轴向窜动，X 轴或Y 轴丝杆空隙能够用体系空隙主动抵偿功用抵偿；

（3）检视程序，有必要使程序中的指令导程与图纸恳求一同。

4.牙型禁绝确

4．1首要要素

车刀刀尖刃磨禁绝确；车刀设备禁绝确；车刀磨损。

4．2处理办法

（1）车刀刀尖刃磨禁绝确：精确刃磨和丈量车刀刀尖视点，关于牙型角精度恳求较高的螺纹车削，能够用规范的机械夹固式螺纹刀车削，或许把螺纹刀用磨床刃磨。

（2）车刀设备禁绝确：装刀时用样板对刀，或许经过用百分表找正螺纹刀杆来装正螺纹刀。

（3）车刀磨损：依据车削加工的实习状况，合理选用切削用量，及时修磨车刀。

5.螺纹外表粗糙度大缺点剖析

5．1首要要素

刀尖发作积屑瘤；刀柄刚性不行，切削时发作轰动；车刀径向前角太大；高速切削螺纹时，切削厚度太小或切屑向歪斜方向排出，拉毛已加工牙侧外表；工件刚性差，而切削用量过大；车刀外表粗糙度差。

5．2处理办法

（1）用高速钢车刀切削时应下降切削速度，并精确挑选切削液；

（2）添加刀柄截面，并减小刀柄伸出长度；

（3）减小车刀径向前角；

（4）高速钢切削螺纹时，终究一刀的切屑厚度通常要大于0．1mm，并使切屑沿笔直轴线方向排出；

（5）挑选合理的切削用量；

（6）刀具切削刃口的外表粗糙度应比零件加工外表粗糙度值小2 —— 3 层次。

总归，车削螺纹时发作的缺点办法多种多样，既有设备的要素，也有刀具、操作者等的要素，在扫除缺点时要详细状况详细剖析，经过各种查看和确诊手法，找出详细的影响要素，选用有用的处理办法。

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