常用下列方针评估机床传动体系的调速功用。

1、调速计划

所谓调速计划是指电动机在额外负载下最高转速与最低转速之比。即

很多金属切削机床恳求有必定的调速计划。例如重型铣床的进给安排恳求最低速度是2mm/min，最高速度为600mm/min，则恳求电动机的调速计划为D=300。一般车床主轴的调速计划是20~50；精细镗床的进给安排恳求调速计划在1000以上；有的机床恳求10000甚至更高的宽调速计划。这些宽的调速计划，一般是由格外制作的宽调速力矩电动机及数字锁相调速体系来抵达。

图1 纷歧样转速下的静差度

2、静差率（速度的安稳度）

在研讨电动机的调速办法时，不能单从或许得到的最高转速和最低转速来抉择调速计划。咱们有必要思考到负载改动时对速度的影响，即速度的安稳度疑问。静差率是反映负载改动对转速影响的一个方针。其界说为：调速体系在额外负载下的转速降低与抱负空载转速之比，以s标明：

——抱负空载转速

——额外负载下的实习作业转速

——抱负空载转速与额外负载下实习作业转速之间的速度降

关于机床，一般都期望操控体系的机械特性较硬，然后使负载改动而致使的转速降低尽量小。特性越硬，静差度越小，稳速精度越高。可是，静差度和机械特性硬度又是有差异的，如图1。

依据式1，在负载相一同，两条特性线平行，即此刻两者的速度降均为，而依据静差率界说，。可见，悉数调速体系有必要在调速计划的最低作业转速满意静差率的恳求，其在悉数调速计划内才会满意静差率恳求。一单个系的静差率恳求，即是对最低速的静差率恳求。可见，调速计划和静差度这两项方针是互有有关的。

各种机床对静差率有纷歧样的恳求，一般车床主运动恳求s=0.2~0.3；龙门刨床作业台进给运动传动的s=0.1；精加工机床s=0.05~0.1。一般，在一样条件下对静差率恳求越小，所能得到的调速计划越小。

3、调速的滑润性

调速的滑润性可用两个附近转速之比来标明，即从某一个转速或许调度到的近期转速来评估。转速改动得越小，调速的滑润性就越高。这个比值越挨近1，调速的滑润性越好。无级调速体系的调速滑润度，即所说的滑润接连调度转速。

4、调速的经济性

常用调速的设备费用、电力耗费、保护及作业的费用来评估其经济性。

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