电抗器维护用避雷器缺点剖析

2017-05-08 13:46分类：机械维修阅读：

在预试作业中，发现很多抵偿电抗器CVT维护用避雷器严峻损坏，现将避雷器损坏的要素及损害进行剖析，拟定整改办法，保证CVT的安全作业。

1缺点状况

220kV变电站进行220kVII母线CVT预试时，实验人员（用2500V摇表）发现A相基地变压器的X端绝缘电阻为零。次日发现另一座变电站的220kV母线CVT预试时三相基地变压器的X端绝缘电阻A﹑B两相为零，C相只需1MΩ。

CVT的内部接线如图1所示，等效电路如图2所示。

图1　CVT内部接线　　　　　　图2　CVT等效电路
L—抵偿电抗器　MOA—避雷器　J—载波设备　T—基地变压器　Z—阻尼器

由CVT的接线图，能够看出避雷器结束直接接地，丈量X端绝缘电阻时，解开X端接地，假定避雷器损坏，电流能够经过避雷器入地，因而开端断定是避雷器击穿构成的，随后厂家技能人员认可了这一差异，并对该避雷器进行了替换；一同避雷器尾端从内部直接接地改成并联至X端，在外部接地。

2要素剖析

经了解，该避雷器是作为按捺CVT内部铁磁谐振而选用的一种维护办法。与避雷器并联的抵偿电抗用具有线性的阻抗。当CVT正常作业时，该电抗器上的压降会跟着二次负荷的巨细纷歧样有所改动，但通常不逾越700V。假定发作了铁磁谐振，基地变压器铁芯饱满，流过基地变压器一次绕组和抵偿电抗器的电流会活络添加，使电抗器上的压降逾越避雷器的动作电压，避雷器导通，将电抗器切除，改动回路参数，抵达消除铁磁谐振的意图。

剖析避雷器损坏的要素，有以下三种。

因为CVT作业时屡次发作铁磁谐振，构成抵偿电抗器两头电压添加，使避雷器接受较高的电压，构成该维护避雷器损坏。可是假定是铁磁谐振构成的，一组三相一同发作谐振的概率很小。
丈量基地变压器一次绕组绝缘电阻时，将二次绕组开路，X端翻开不接地，而避雷器的尾端在油箱内部有用接地。其等效暗示图如图3所示。