1、三相电动机有哪些类型？
答：三相沟通异步电动机，又称为三相沟通感应电动机，可分为下述几大类。
1）按电动机转子构造办法分，可分为笼型（旧称鼠笼型）异步电动机和绕线型异步电动机。
2）按电动机的防护办法分，可分为翻开型、防护型、关闭型、密闭型、潜水型以及防爆型等多种。
3）按电动机的定额作业制办法分，可分为“接连”作业制办法、“断续”周期作业制办法和“短时”作业制办法等多品种型。
4）按电动机运用环境分，可分为通常环境用、湿热带用、干热带用、船用、化工防护用、野外用、防爆用以及高原用等多种。
5）按电动机设备办法分，可分为卧式和立式两大类。
6）按电动安排造巨细分，可分为大型、中型、小型及微型电动机。
2、笼型异步电动机有啥特征？适用于啥场合？
答：笼型转子电动机，依据笼的开关和构造的纷歧样，又可分为：通常型、深槽笼型和双笼型三种，其特征也各有纷歧样。
1）通常笼型又称单笼型。这种电动机转子构造最简略，作业很牢靠，运用和保护最简练，报价最廉价，无分外恳求的通常机械设备都可运用，分外适用于功率小，不需求调速，安稳负载及低起动转矩的场合。如水泵、鼓风机、机床等机械设备。
2）深槽笼型的转子导体槽深而窄，起动转矩比通常笼型大，而起动电流却比通常笼型小，但过载才调比通常笼型差。适用于恳求起动转矩比通常笼型大，而转矩恳求比通常笼型小的场合。
3）双笼型的转子上有两个堆叠的笼。与普笼型电动机比照，有起动转矩较大和起动电流较小的特征。适用于需求较大转矩的恒速负载如紧缩机、损坏机、拌和机等机械上。
3、绕线型异步电动机有啥特征？适用于啥场合？
答：这种电动机的转子有与定子类似的三相绕组。其特征是起动转矩大而电流小。适用于恳求起动转矩大，而笼型电动机难以起动的恒速、安稳负载设备（如紧缩机、损坏机等），以及恳求在小方案变速的重负载起动设备（如起重机、卷扬机等）上。
4、异步电动机的“接连”、“短时”及“断续”作业制的意义是啥？各适用于啥场合？
答：作业制是阐明能接受负载的状况。依据电动机的作业状况，分为多种作业制。接连作业制、短时作业制和断续周期作业制是根柢的三种作业制，是用户挑选电动机的首要方面。
1）接连作业制。其代号为S1。是指该电动机在铭牌上规矩的额外值条件下，能够长时直接连作业。适用于水泵、鼓风机等安稳负载的设备。
2）短时作业制。其代号S2。是指该电动机在名牌规矩的额外值下，能在限守时刻内短时作业。规矩的规范短时持续时刻定额有10分钟、30分钟、60分钟和90分钟四种。适用于转炉倾炉设备及闸口等的驱动。
3）断续周期作业制。其代号S3。是指该电动机在铭牌上规矩的额外值下，只能断续周期性地作业。一个作业周期时刻为电动机安稳负载作业时刻加停机和断续时刻。规矩为10分钟、负载持续率（额外负载持续时刻与一个作业周期时刻之比，用百分数标明）规矩的规范有15%、25%、40%及60%四种。适用于升降机、起重机等负载设备
5、三相异步电动机是怎样翻滚起来的？
答：当三相沟通电流转入三相定子绕组后，在定子腔内便发作一个旋转磁场。翻滚前接连不动的转子导体在旋转磁场效果下，恰当于转子导体相对地切开磁场的磁力线，然后在转子导体中发作了感应电流（电磁感应原理）。这些带感应电流的转子导体在磁场中便会发作运动（电流的力效应－－电磁力）。因为转子内导体老是对称安顿的。因而导体上发作的力刚好方向相反，然后构成电磁转矩，使转子翻滚起来。因为转子导体中的电流是定子旋转磁场感应发作的。因而也称感应电动机。又因为转子的转速一向低于定子旋转磁场的转速，所以又称为异步电动机。
6、定子旋转磁场的旋转速度（同步速）是由哪些要素挑选的？怎样核算？
答;定子旋转磁场的转速（又称同步速）n1与电源频率f成正比，与定子旋转磁场的磁极对数p成反比，核算公式如下：
　n1=（转/分）
式中：f--电源频率（赫）
　　　p--磁极对数（一对极有两个异性磁极）
因为我国沟通电源的规范频率为50赫，同步速与磁极对数有如下的

联络：n1= (转/分）
该联络阐明电动机的极数越多，同步速越低。
7、啥是异步电动机的起动电流？起动电流过大有啥欠好？
答：当电动机转速为零（接连）时，加上额外电压而起动刹那间刻的线电流，称为起动电流。异步电动机直接起动时，其起动电流很大，可达额外电流的57倍，是影响异步电动机起动功用的首要要素。
起动电流大，对电动机本身和电网电源都有影响。首要是使电网电压刹那间刻降低，分外在电源容量（电力变压器容量）小和大功率电动机起动的状况下，电压降低更大，不只该台电动机起动，还影响到电源线路上其它电动机的正常作业和起动。另一方面，过大的起动电流将使电动机和线路上的电能损耗添加，分外是在一复兴动、起动较慢、或起动进程较长的状况下，电能损耗更大，发热严峻。所以，在起动时对供电线路电压降有影响的电动机，应绑缚其起动电流。
8、啥是电动机的功率因数？其巨细有啥意义？
答：异步电动机的功率因数是衡量在异步电动机输入的视在功率（即容量等于三倍相电流与相电压的乘积）中，真实耗费的有功功率所占比重的巨细，其值为输入的有功功率P1与视在功率S之比，用来标明。
电动机在作业中，功率因数是改动的，其改动巨细与负载巨细有关，电动机空载作业时，定子绕组的电流根柢上是发作旋转磁场的无功电流重量，有功电流重量很小。此刻，功率因数很低，约为0.2摆布，当电动机带上负载作业时，要输出机械功率，定子绕组电流中的有功电流重量添加，功率因数也随之跋涉。当电动机在额外负载下作业时，功率因数抵达最大值，通常约为0.70.9。因而，电动机应避免空载作业，避免“大马拉小车”景象。
9、啥是电动机的输入功率和输出功率？
答：电动机从电源罗致的有功功率，称为电动机的输入功率，通常用P1标明。而电动机转轴上输出的机械功率，称为输出功率，通常用P2标明。在额外负载下，P2便是额外功率Pn。
电动机作业时，内部总有必定的功率损耗，这些损耗包含：绕组上的铜（或铝）损耗，铁芯上的铁损耗以及各种机械损耗等。因而输入功率等于损耗功率与输出功率之和，也便是说，输出功率疑问小于输入功率。

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