1．添加线路的电能损耗。在三相四线制供电网络中，电流经过线路导线时，因存在阻抗必将发作电能损耗，其损耗与经过电流的平方成正比。当低压电网以三相四线制供电时，因为有单相负载存在，构成三相负载不平衡在所难免。当三相负载不平衡作业时，中性线即有电流经过。这么不光相线有损耗，并且中性线也发作损耗，然后添加了电网线路的损耗。
2．添加配电变压器的电能损耗。配电变压器是低压电网的供电主设备，当其在三相负载不平衡工况下作业时，将会构成配变损耗的添加。因为配变的功率损耗是随负载的不平衡度而改动的。

3．配变出力削减。配变计划时，其绕组构造是按负载平衡作业工况计划的，其绕组功用根柢一同，各相额外容量持平。配变的最大容许出力遭到各相额外容量的绑缚。假定当配变处于三相负载不平衡工况下作业，负载轻的一相就有充裕容量，然后使配变的出力削减，其出力削减程度与三相负载的不平衡度有关。三相负载不平衡越大，配变出力削减越多。为此，配变在三相负载不平衡时作业，其输出的容量就无法抵达额外值，其备用容量亦相应削减，过载才调也下降。假定配变在过载工况下作业，很简略致使配变发热，严峻时乃至会构成配变烧损。

4．配变发作零序电流。配变在三相负载不平衡工况下作业，将发作零序电流，该电流将随三相负载不平衡的程度而改动，不平衡度越大，则零序电流也越大。作业中的配变若存在零序电流，则其铁芯中将发作零序磁通(高压侧没有零序电流)。这迫使零序磁通只能以油箱壁和钢构件作为通道经过，而钢构件的导磁率较低，零序电流经过钢构件时，就会发作磁滞和涡流损耗使配变的钢构件有些温度添加发热。配变的绕组绝缘因过热而加速老化，致使设备寿数下降。一同，零序电流的存在也会添加配变的损耗。
5．影响用电设备的安全作业。配变是依据三相负载平衡作业工况计划的，其每相绕组的电阻、漏抗和激磁阻抗根柢一同。当配变在三相负载平衡时作业，其三相电流根柢持平，配变内部各相压降也根柢一样，则配变输出的三相电压也是平衡的。

假定配变在三相负载不平衡时作业，其各相输出电流就不持平，其配变内部三相压降就不持平，这必将致使配变输出电压三相不平衡。一同，配变在三相负载不平衡时作业，三相输出电流纷歧样，而中性线就会有电流经过。因而使中性线发作阻抗压降，然后致使中性点漂移，致使各相相电压发作改动。负载重的一相电压下降，而负载轻的一相电压添加。在电压不平衡情况下供电，即简略构成电压高的一相接带的用户用电设备烧坏，而电压低的一相接带的用户用电设备则或许无法运用。所以三相负载不平衡作业时，将严峻危及用电设备的安全作业。

6．电动机功率下降。配变在三相负载不平衡工况下作业，将致使输出电压三相不平衡。因为不平衡电压存在着正序、负序、零序三个电压重量，当这种不平衡的电压输入电动机后，负序电压发作旋转磁场与正序电压发作的旋转磁场相反，起到制动效果。但因为正序磁场比负序磁场要强得多，电动机仍按正序磁场方向翻滚。而因为负序磁场的制动效果，必将致使电动机输出功率削减，然后致使电动机功率下降。一同，电动机的温升和无功损耗，也将随三相电压的不平衡度而增大。所以电动机在三相电压不平衡情况下作业，对错常不经济和不安全的。

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