蓄电池的容量

电动车用蓄电池的容量以下列条件标明：
◎电解液比值　　　　　　1.280/20℃
◎放电电流　　　　　　　5小时的电流
◎放电接连电压　　　　　10.5V
◎放电中的电解液温度　　30±2℃

1、放电中电压降低
放电时电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：
(1)V=E－I×R
V：端子电压(V)　　 I：放电电流(A)
E：开路电压(V)　　　R：内部阻抗(Ω)
(2)放电时，电解液比重降低，电压也降低。
(3)放电时，电池内部阻抗即随之增强，彻底充电时若为１倍，则当彻底放电时，即会增强２～３倍。
用于起动时的电压比用于行走时的电压低，是由于起动时比行走时驱动马达功率大，因而放电流大，则上式的I×R也变大。

在容量实验中，放电率与容量的联络如下：
5HR放电率，放电接连电压1.7V/单格
3HR放电率，放电接连电压1.65V/单格
1HR放电率，放电接连电压1.55V/单格
电池电压若已达上述电压时，则应接连运用，立刻充电。阻遏继续放电，放电越深，电瓶内温会添加，则活性物质劣化越严峻，进而缩短蓄电池寿数。

2、蓄电池温度与容量
当蓄电池温度降低，则其容量也会显着削减，理由如下：
(A)电解液不易松懈，正负极活性物质的化学反响速率变慢。
(B)电解液的阻抗添加，电池电压降低，蓄电池的容量会随蓄电池温度降低而削减。
因而：
(1)冬天比夏天的运用时刻短。
(2)格外是运用于冷冻库的蓄电池由于放电量大，而使一天的实习运用时刻显着减短。
若欲延伸运用时刻，则在冬天或是进入冷冻库前，应抢先步其温度。

3、放电量与寿数
电池天天重复充放电时，则电池寿数将会因放电量的深浅，而遭到影响。

4、放电量与比重
蓄电池的电解液比重简直与放电量成份额。因而，依据蓄电池彻底放电时的比重及10%放电时的比重，即可核算出蓄电池的放电量。

测定铅蓄电池的电解液比重是了解放电量的最好办法。因而，守时的测定运用后的比重，以防止过度放电。测比重的一同，也丈量电解液的温度，以20℃所换算出的比重，切勿使其降到80%放电量的数值以下。

5、放电状况与内部阻抗
内部阻抗会因放电量添加而加大，格外放电接连时，阻抗最大。首要由于放电的进行使得极板内发作电流的不良导体─硫酸铅，及电解液比重的降低，都致使内部阻抗增强，故放电后，有必要立刻充电，若任其继续放电状况，则硫酸铅构成安稳的白色结晶后(即硫化景象)，即便充电，极板的活性物质也无法康康复状，这将缩短电瓶的运用年限。

6、放电中的温度
当电池过度放电，内部阻抗即显着添加，因而蓄电池温度也会上升。放电时的温度高，会跋涉充电完毕时温度。因而，将放电终了时的温度操控在40℃以下为最志趣。

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