相关变频调速器跳闸推不上去，变频调速器过电流量跳电与负载跳闸推不上去剖析，变频调速器的过电流量跳电包含短路故障常见故障、负载过电流量、轻载过电流量、提速或减速赢过电流量等。

变频调速器跳闸推不上去

变频调速器的过电流量跳电又分短路故障常见故障、运作全过程中跳电和升、减速全过程中跳电等状况。

一、变频调速器的过电流量跳电

1、短路故障常见故障

1）常见故障特性

a、第一次跳电有可能在运作全过程中产生，但如校准后再启动，则通常一提速就跳电。

b、具备非常大的冲击性电流量，但大部分变频调速器早已可以开展维护跳电，而不容易毁坏。因为维护跳电十分迅速，无法观查其电流量的尺寸。

2）分辨与解决

第一步，优选分辨是不是短路故障。为了更好地有利于分辨，在校准后再启动前，可在键入侧连接一个电流表，重启时，电阻器从零开始迟缓旋转，与此同时，留意观查电流表。

假如变频调速器的輸出頻率刚升高就马上跳电，且电流表的表针有一瞬间回“ 0 ”的征兆，则表明变频调速器的輸出端早已短路故障或接地装置。

第二步，分辨是在变频调速器內部短路故障，或是在外界短路故障。这时候，应将变频调速器輸出端布线松掉，再旋转电阻器，使頻率升高，如仍跳电，表明变频调速器內部短路故障；如不会再跳电，则表明是变频调速器外界短路故障，应查验从变频调速器到电机中间的路线，及其电机自身。

2、负载过电流量

负荷很轻，却又过电流量跳电，它是变频式变速所独有的状况。在 V/F 操纵方式下，存有着一个十分突显的难题：便是在运作全过程中，电机等效电路系统软件的不稳定。

基本上缘故：

低頻运作时，为了更好地能推动偏重的负荷，经常必须 开展转距赔偿（即提升 U/f 比，也叫转距提高）。造成电机等效电路的饱和状态水平随负荷的轻和重而转变。

这类由电机等效电路饱和状态造成的过电流量跳电，关键产生在低頻、负载的状况下。解决方案：不断调节 U/f 比。

3、轻载过电流量

1）常见故障状况

有一些生产机械在运作全过程中负载忽然加剧，乃至“卡死”，电机的转速比因带不动而大幅度降低，电流量大幅度提升，过压保护赶不及姿势，造成过电流量跳电。

2）解决方案

1、最先掌握机械设备自身是不是有常见故障，如果有常见故障，则维修设备。

2、假如这类负载归属于生产过程中常常很有可能发生的状况，则最先考虑到能不能增加电机和负荷中间的减速比？适度增加减速比，可缓解电机轴上的阻转距，防止出现带不动的状况。如没法增加减速比，则仅有考虑到扩大电机和变频调速器的容积了。

4、提速或减速赢过电流量

它是因为提速或减速过快造成的，可采用的对策：

1）增加升（降）速時间

最先，掌握依据生产工艺流程规定是不是容许增加提速或减速時间，如容许，则能延长升（降）速時间。

2）精确预设升（降）速自解决（防颤振）作用

变频调速器针对升、减速全过程中的过电流量，设定了自解决（防颤振）作用。当升（降）电流量超出预设的限制电流量时，将中止升（降）速，待电流量降至预设值下列时，再再次升（降）速。

二、变频调速器的负载跳电及缘故

电机可以转动，但运作电流量超出了额定电流，称之为负载。

负载的基本上体现是：电流量尽管超出了额定电流，但超出的力度并不大，一般都不产生很大的冲击性电流量。

1、负载的关键缘故

1)机械设备负载太重，负载太重的关键特点是电机发烫，并可从显示器上载入运作电流量来发觉。

2)三相电压不平衡，造成某相的运作电流量过大，造成负载跳电，其特性是电机发烫不平衡，从显示器上载入运作电流量时不一定能发觉（因显示器只表明一相电压）。

3)错误操作，变频调速器內部的电流量检验一部分产生常见故障，检验出的电流量数据信号偏大，造成跳电。

2、查验方式

1)查验电机是不是发烫，假如电机的升温不高，则最先应查验变频调速器的电子器件热维护作用预设得是不是有效，如变频调速器尚有余量，则应放开电子器件热维护作用的预设值。

假如电机的升温过高，而所发生的负载又归属于一切正常负载，则表明是电机的负载太重。这时候，最先应能不能适度增加减速比，以缓解电机轴上的负载。如可以增加，则增加减速比。假如减速比没法增加，则应增加电机的容积。

2)查验电机侧三相电压是不是均衡，假如电机侧的三相电压不平衡，则应再查验变频调速器輸出端三相电压是不是均衡，如也不平衡，则难题在变频调速器內部。

如变频调速器輸出端工作电压均衡，则难题在从变频调速器到电机中间的路线上，应查验全部布线端螺丝是不是早已扭紧，假如在变频调速器和电机中间有交流接触器或别的家用电器，则还应查验相关家用电器的布线端是不是早已扭紧，及其接触点的触碰情况是不是优良等。

假如电机侧三相电压均衡，则应掌握跳电时的输出功率：

如输出功率较低，又没用过闭环控制（或无闭环控制），则最先减少 U/f 比，假如减少后仍能推动负荷，则表明原先预设的 U/f 比过高，励磁电的最高值偏大，可根据减少 U/f 比以减少电流量；假如减少后带不动负荷了，则应考虑到增加变频调速器的容积；假如变频调速器具备闭环控制作用，则应选用闭环控制方法。

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