汽车蓄电池改裝难题

12V是工作电压，55AH和60AH为容积，假如2个杯子中的河面一样高，但一个水瓶座直徑粗些能够 多盛水，一个直徑小些就漏装一些水。

电瓶电压相同是合乎替代的最重要标准之一，假如工作电压不配置时，低了会打不冒火，高了会烧毁用电量机器设备。

蓄电池容积大5AH，这算不上难题，只需工作电压不提升，容积是受工作电压调节的，2个大小不一的水瓶座装的平面一样高，各用同样的橡胶管加水，不容易产生二种总流量，这也是压力等高线决策的，而不是水容积决策的。

这也表明容积不害怕大，就怕工作电压高。

只需车上充放电瓶的的位置仍有间隙，就可以随意放入60AH的蓄电池。

原装假如应用12V/55A的蓄电池，应用12V/60A的蓄电池是完全没问题的，对汽车都没有其他危害。

实际上 ，许多 情况下原装就应应用60A的蓄电池，仅仅生产厂家为了能节省成本而配对55A的蓄电池，只需能学会放下应用80A的都没有难题。

充电电池的工作电压等同于车辆发动机排量，排气量越大越带劲，电池电压越高就越带劲。充电电池的容积安时与车辆的汽车油箱比照，在没有考虑到总输出功率的情形下，汽车油箱越汽车跑的越长，电池电量越大使用时间越长。

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