妈湾发电总厂分两期工程，一期工程的1、2号机组的DCS(集散操控体系)运用美国Bailey公司的infi90体系与ETS(汽机紧迫跳闸体系)联络对汽机进行维护；二期工程的3、4号机组直接运用了ABB公司的Procontrol-P13/14 DCS体系直接进行汽机维护。
尽管在维护项目中现已运用了一些跋涉牢靠性的办法，但有些一次元件的选型还存在疑问；有些维护项目尽管没有不安全的记载，但仍有风险；别的几个维护项目没有采纳任何安全办法，误动十分再三。
根据近年的实习，妈湾发电总厂对汽机维护做了许多的优化改造，并总结了一些阅历，在保证不拒动的条件下大大削减了维护的误动。现将首要维护项目改善的要素、根据和计划介绍如下。
1.EH油压低维护的改善
　EH油压低维护的安全风险在于不恰当的维护定值致使误动。EH油压低维护的效果是，当EH油压力下降至汽门失控前跳闸，防止汽机失控，妈湾发电总厂悉数主机汽门都由单侧进EH油的油动机驱动，汽门快关或跳闸时通过超速维护油路，排空油动机内的EH油，依托汽门上的绷簧强行封闭(图1)。当EH油压短少时，各阀门将先表现为操控特性变差，进而无法打败绷簧预紧力而主动封闭。妈湾发电总厂正本EH油压低的维护定值为9.3MPa，在进行超速维护(OPC)时许多调门一同动作或某个液压伺服阀(MOOG)走漏时，油压都有大幅不坚定，简略致使跳闸。实验发现，当EH油压逾越7 MPa时就足以驱动调门。为削减这个维护不必要的动作，将维护定值下降至8 MPa。
2.安全油压低维护的改善
　安全油压低维护的安全风险在于不恰当的维护定值致使误动。安全油压低维护的是当安全油压下降至定值以下时跳闸，安全油压下降的要素是安全油体系缺陷或手动打闸。依照妈湾发电总厂的安全油体系作业原理，不管手动打闸、远方电磁阀跳闸，仍是安全油供油疑问使安全油压低至必定程度时，安全油隔膜阀都将在绷簧的效果下翻开、EH油被泄放回油箱、汽机跳闸。由于妈湾发电总厂主汽机高中压主汽门、调门，小汽机主汽门、调门都是由安全油驱动或安全油操控的EH油驱动，安全油压低将直接效果于隔膜阀，使EH油泄压，然后封闭阀门，所以安全油压低定值，不需远高于驱动隔膜阀封闭的油压。因而将安全油压低定值恰当调低，可削减因安全油压不坚定致使的跳闸。 图1 调速汽门原理 　这关于安全油压不安稳的小汽机尤为首要。在妈湾发电总厂，不管上汽或哈汽产的小汽机在进行光滑油泵连锁时都很简略致使安全油压不坚定。现已将小汽机的安全油压定值由开端的0.8 MPa下降至0.4 MPa。
3.轴位移维护的改善
汽机轴位移维护计划有4个轴位移探头，别离进入2个监督器。1、2号机油位移维护采纳单监督器内“与”的办法，3、4号机采纳“或”的办法。选用“与”逻辑的轴位移维护拒动的或许性较大。选用“或”逻辑的轴位移维护误动的或许性较大。 尽管至今汽机轴位移维护没有拒动、误动过，但鉴于这个维护的首要性，分外为防止拒动，改善仍然是必要的。为　削减改动量，关于原有维护的构造，对1、2号机组及3、4号机组采纳了纷歧样的改善计划。
　1、2号机轴位移维护改善前的维护逻辑是：4个探头别离进入2个监督器，其间2个探头进入监督器“与”后，通过监督器的输出继电器去跳闸；另2个探头进入监督器后，转入DCS体系只用于闪现。这种计划在参加维护的2个探头的恣意1个发作缺陷时就有或许构成悉数轴位移维护失效，拒动的或许性很大。改造后的逻辑是：4个探头别离进入2个监督器，两两在监督器内“与”后，通过2个监督器的输出继电器并联后去跳闸。这么充沛运用了4个位移探头，即大大削减了拒动的或许性，误动的或许性也较小。

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