苇湖梁电厂125 MW机组的气力输灰系统配用正压浓相小仓泵系统。　该系统在满足飞灰输送的同时，系统及零部件曾发生不同的故障。其中最需要注意的是管道阻塞，因为大部分系统和零部件的故障如果不及时处理，最终都会导致或反映为堵管。笔者根据实际运行、维护和管理经验，分析气力输灰系统输送过程中堵管现象发生的原因，并提出预防措施和解决方法。
1 正压浓相小仓泵的工作过程

图1为正压浓相小仓泵的结构示意图。
1.1 进料过程
　　进料阀呈开状态，进气阀和出料阀关闭，仓泵内无压力，粉煤灰进入仓泵。当仓泵内灰位高至与料位计探头接触时，料位计发出料满信号。在控制系统作用下，自动关闭进料阀，进料结束。
1.2 充压流化过程
　　进气阀打开，压缩空气通过流化盘均匀进入仓泵，仓泵内飞灰充分流态化(保证初期的灰气混和的均匀性，灰粒的碰撞、磨损、降低其粒径，提高表面光滑度)，同时压力升高。当压力升高至双压表设定的上限值时，充压阶段结束。
1.3 输送过程
　　压力升至压力上限，出料阀打开，气灰混合物通过出料阀进入输灰管道，输至灰库。当仓泵内飞灰输送完毕后，管路阻力下降，仓泵内压力降低。当仓泵压力降至压力下限值时，输送阶段结束。
1.4 吹扫阶段
　　进气阀和出料阀仍然保持开启状态，吹扫仓泵及输灰管道内的残余灰，以利于下次输送。也可说吹扫过程是对输送过程的补充。吹扫过程按时间设定，吹扫结束后，关闭进气阀，延时关闭出料阀，泄掉余压，然后打开进料阀，仓泵恢复到进料状态。
2 堵管的判断及其影响因素
2.1 堵管现象的判断
　　在输送气灰混合物的过程中，在设定的输送时间内，仓泵双压力表未达到下限值，控制系统则判断为堵管，自动关闭进气阀、出料阀。
2.2 堵管的原因
2.2.1 系统参数设定的影响
　　仓泵压力下限值的设定较为重要，一般设定为：仓泵输送的压力加上0.01～0.03 MPa，若下限值设定较高，则必须加长吹扫时间给予补充，避免管道中残余灰对下一次输灰或其它仓泵造成影响。仓泵压力上限值设定为仓泵实际输送过程中的压力加上0.02～0.04 MPa。上限压力设值过高，出料阀打开瞬间，初速过高，阻力增大，易造成堵管。
2.2.2 气源的影响
(1) 气源压力不够气源压力必须克服仓泵的阻力、提升的高度、管道的阻力以及灰库的压力，如果压头不够，则容易发生堵管。
(2) 气量不足
　　气量不足，使灰气比增大，输送浓度过大，造成管道阻力增大，易发生堵管。
(3) 气源带油、带水
　　气源带油主要原因：空压机挡油环老化、型号不配套。对于螺杆空压机主要原因在于油气分离器滤网漏或堵塞。
　　气源带水的原因：空压机冷却器泄漏、自动排污器失灵，储气罐未定期排污，干燥塔动作失灵(A、B塔不切换)，干燥剂未按期更换。此外，干燥器或冷却器除水效率下降，会造成空气中含水量增大，使空气露点温度升高。若在天气寒冷的地方，容易使空气结露。
　　气源带油、带水，会使灰粒相互黏结，流动阻力骤增，造成堵管。所以发现气源带油、带水时，应立即停止仓泵运行，停止空压机运行，打开空压机的排气门进行检查，若发现有油或水排出，应关闭其出口门，按照上述原因，进行消缺。即迅速打开储气罐排污门，利用管道中的残余气体将油或水带走，再开启备用空压机对管道充压，然后重复前面的过程，直至排出纯净空气为止。投入仓泵运行前要对全部管路进行吹扫。
2.2.3 灰源影响
(1) 沉降灰
　　沉降灰是指烟气经过未投运的电除尘时，一部分重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰。包括锅炉点火阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。
　　电除尘故障停运后沉降的灰一般颗粒粗大，表面粗糙，造成输送事故概率增加。煤油混烧灰粘性大，在输送过程中，灰粒逐渐沉降，易发生堵管。此时应设法降低灰气比。调整的方法是：
①改进料时间，控制进入仓泵的灰量约为仓泵体积的1/3为宜；
②在输送管道加设一道垂直横向冲击飞灰的气管，降低灰的浓度。
(2) 灰温低
　　粉煤灰的表面有很多孔隙和裂缝，孔隙率最大可达60%～70%。这种结构，对水的吸附作用很强。在灰温低时，粘附在飞灰表面的SO3气体及水蒸汽等，容易结露，使灰的粘性增加，内摩擦增大，流动性差，流动阻力增大，造成堵管。
2.2.4 管道泄漏的影响
　　正压浓相输灰系统的输灰管道除弯头外均可采用无缝钢管。因输灰管内的输灰流速平均在8～12 m/s。长期运行后，会使输灰管道磨损而泄漏，造成泄漏点后部因压头降低而发生堵管。主要表现在以下几个方面：
(1) 直管段的接合处。为了补偿管道热胀冷缩，一般直管段的连接使用密封胶圈及卡环。安装过程中密封圈错位、卡环受管道输灰的震动而松动，造成泄漏；同时若两直管对接错位，会造成后面的管道严重磨损，加剧管道泄漏。
(2) 弯头部位在运行过程中，逐渐磨损泄漏。
(3) 卸灰门关闭不严，造成泄压短路。
　　由于管道及卸灰门的泄漏均会使管道泄漏点处的压头降低，造成泄漏点后部灰的推力不足，导致堵管。如果泄漏大，从表计上反应不出，所以应特别注意。
2.2.5 仓泵本体故障的影响
(1) 流化室泄漏
　　流化室主要使进气沿流化板较均匀的进入仓泵，　使灰气混合均匀，实现单位体积浓度接近平均值。　如流化室泄漏、进气速度加快、灰气混合程度较差，进入输灰管道后，在管道中各处阻力相差大，造成流速不稳定，当某一处的灰的浓度大，而使阻力大于对其的作用力时，就发生堵管。所以流化板应该定期检查更换。
(2) 硬密封抽板式出料阀行程调整有误
　　如果抽板式出料阀的抽板行程调整不当，出现抽板口径与管道内径错位，在灰的输送过程中，因严重节流，　造成输灰管道内的压力不足而引起堵管。常表现为在同一输送管的其它仓泵运行正常，而该仓泵在调整进料时间后，仍连续发生堵管。如果蝶形阀或半球阀转动角度较小，也会造成管道节流，使管内压力减小，而发生堵管。
(3) 出料管口与流化板间距过大
　　灰在灰管中的输送，主要靠仓泵与管道的压差以及进气的流化携带。如进气口与流化板的距离过大，灰不能得到进气很好的流化，便进入输灰管道，就会造成浓度过大，发生堵管。一般进气口与流化板的距离为20～50 mm。输送距离较长时取小值，输送距离较短时取大值。

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